“梅园石雕刻石狮子已成日本国宝级文物”

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如果宁波有什么东西可以证明海上丝绸之路千百年来繁荣，那梅园石一定就是其中之一。 从一千年前开始，它就名声大噪，足迹更遍及国外。

梅园石到底是什么样的石头，为什么名垂千年？ 前天，记者咨询了相关专家，还访问了梅园石产地海曙区邓江町。

石头的故乡:梅园村华兴宕机，曾经矿场扩大

梅园石无论走多远，总是有来源，像人一样，无论走到哪里，总是有故乡。 梅园石的故乡，位于郑江镇梅园村。

据了解当地情况的村民介绍，当时梅园村开采梅园石的地方有梅锡、梅溪两点，相比之下梅锡开采梅园石的历史悠久，规模也很大。 梅西脖子上有华兴宕机，是这一带现存最大规模的山宕机，即开采地。

在村民王雷的带领下，记者前往华兴宕机。 在曲折的山路尽头，有一个石矿开采区，一望无际，广阔的山坡被切割，碎石遍地，可以看到几架古老的挖掘机。 在稍远的斜坡上，有挖掘设备。 王雷告诉记者，几年前，村子里有开采梅园石的矿山，多的时候有十多个，但四五年前全部关闭，是为了保护资源。 记者脚下有这么多形状各异的碎石，也是梅园石，但这些都是废料。

“村里很多老人都会说梅园石。 年轻一代的人知道的很少。 我小时候从长辈那里听说，古代运输梅园的石头，走水路的时候，这一带有个小码头，开采的石材从这个码头装船到宁波，从宁波港的码头运到各地。 但是小码头早就没了，遗迹也不知道在哪里。 ”。 王雷说。

华兴宕道口旁边有一个大池塘，几个村民坐电动汽车来钓鱼。 《宁波文化名石——梅园石》作者杜建海告诉记者，梅园石基本上是露天开采的，随着规模的扩大，采石事业可以削掉整个低山，形成深深的宕石，石头浸水，积水，废弃后形成水池 这片水面之下，曾经是梅园石的开采地。

也就是说，在村民钓鱼的这片水面下，曾经挖掘出梅园石，作为珍贵的石材被运往全国，作为船的压舱石，远渡重洋，可能成为了日本东大寺入口的狮子……

的新生:现代化开采，来自深山的再生产

梅园村的梅园石不再开采，但附近的光溪村有一家宁波诺盛矿业有限企业，是经省矿产管理部门批准的宁波市唯一有资格开采梅园石的公司。

记者来到诺盛矿业梅园石开采区，山谷里堆满了大石头，大型机械不时轰鸣。 开采区入口的布告栏上写着，矿山开采的生产规模为每年13.9万立方米。 企业负责人表示，天然梅园石经开采后变为荒料，经机械锯解加工后变为毛板，经研磨、切边加工后变为所需的各种型号板材。 他们花了大量资金引进先进机械，使用机械、电气一体化传动，提高石材利用率，减少浪费。

邓江悬慈村村民、本市非物质文化遗产工艺石雕传承人鲁财定经常购买诺盛企业梅园石毛料，在他的妙手下，梅园石化变成狮子、飞龙、凤凰等不同的样子，栩栩如生。

“我16岁学艺，20岁出头就开始雕刻，到现在已经30多年了。 雕刻的梅园石数不胜数。 未开采前的梅园石，我觉得外观并不奇怪，加工后其颜色为浅灰色或浅紫色，大气，而且纤细，硬度适中，雕刻顺利。 现在，梅园石不仅是石材，越来越多的东西是情感、文化、宁波的象征名片。 ”。 鲁师傅是这么说的。

石头足迹:跟随工匠，远涉重洋

自古以来，梅园石伴随着甬上石工和甬商的足迹，前往上海、北京、日本，成为从宁波港出发的各国船只的压舱石，远渡重洋。

“日本东大寺南门有一只用梅园石雕刻的狮子，连坐通高2.5米，两前肢直立，两后肢蹲下，面朝前，挺胸。 这些是当时明州工匠伊行末雕刻，现已成为日本国宝级的文化财产。 ”。 昨天，鄞州区文物管理委员会、文博研究员谢国旗向记者表示，今年5月初，他参加了民间自发组织的“海丝访问团”，前往九州、奈良、京都等地，访问了海丝路宁波的活化石。 我告诉他行程之一是去东大寺。

在谢国旗口，数百年前的场景仿佛回到了眼前。

180年，奈良东大寺被烧毁。 朝廷加紧修复，但由于工匠疑难，被迫停业。 多次入宋、为阿育王寺运木材的重源上人想到熟练的明州工匠，找到了师傅陈和卿，委托陈修复东大寺。 当时，陈和卿率领商船在日本九州开展贸易，并答应重源。

东大寺的修复工程很大，不可能独立。 特别是石雕，因为在当时的日本找不到合适的石材，陈和卿回到明州邀请了伊行末等许多顶级工匠，购买梅园石来到日本。 在陈和卿的指挥下，伊行末等明州的工匠以明州的寺院样式和日本工匠一起修复东大寺，在修复的过程中梅园石起到了很多作用。 伊行末还将梅园石雕成明州风格的石狮子，放置在东大寺南大门。

谢国旗说:“伊行末东大寺援建完毕后，定居日本，其精湛技艺传世八代，形成了日本有名的伊派石工集团，明州工匠的精神也继续留在了日本。”

的传说:从古至今，文化和友谊不断传播

“现在，宁波把梅园石的石雕作品作为历史文化的重要象征，多次赠送给海外友好城市。 ”杜建海表示，2007年，宁波市将雕刻两组梅园石的“文臣武将”石像分别赠送给意大利佛罗伦萨和德国海德堡市。 2009年，为纪念宁波和日本长冈京市成为友好城市25周年，宁波市政府向该市赠送了一对梅园石云纹雕花抱鼓。 “这种文化交流作为宁波城市物质和非文化的独特之处和代表，给予了梅园石更多。

宁波作家寒石也在《行走的梅园石》的文章中说，日本东大寺前的一对石狮子是梅园石早期海外旅行的见证，那么2007年，意大利佛罗伦萨和德国海德堡的模仿东钱湖南宋石刻两组“文臣武将”石雕就是对当今世界的描绘，他们是世界的， 是我们古老的民族。 沉睡的石头是亿万年都不会醒来的梦想，行走的梅园石创造了永恒的神话、不朽的传说。

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古代宁波港出口的有小川石、瓦当、红木、漆材……

昨天，民间文保专家杨古城向记者表示，在古代宁波港，除梅园石外，还有乘坐海外货船的其他建材，如小川石、瓦当、红木、漆材等。

2008年，在浙江沿海水下文物调查中，宁波海上考古队在象山东南渔山海域发现了一艘古沉船，即象山白礁ⅰ号。 渔山海域正好位于古代宁波海上贸易的主要航道上，无法考证该船的最终去向，但通过声纳探测、潜水探测等方法调查发现，其为中型远洋商贸运输船，沉入清代道光年间。

“考古学家在沉船遗迹中发现了大量美丽的瓷器、陶器、铜器等。 另外，还有《盛源合记》玉印、西班牙银币、锡箱等珍贵文化财产。 船上排列的压舱石是宁波邓江的另一石材——小川石。 ”。 据杨古城介绍，小川石开采地离梅园石开采地不远，但小川石开采方便，价格低，铺路、刻石碑等，出口也不少。

据杨古城介绍，除石材外，古代宁波港出口的还有瓦当、红木、漆材、矿石等，“古代日本用来建造房屋的瓦当，不少是从宁波运来的。 现在福冈、东京、京都的古建筑出土的瓦当，和宁波博物馆陈列的瓦当是同一个型号。 ”。

“红木、漆材、矿石等材料从南洋运到宁波，再从宁波运到日本等地。 宋代，宁波港是世界上海运最发达的港口之一。 ”。 杨古城说，当然，从宁波港去重洋的不仅有石材木材，还有宁波工匠的技术和宁波的文化。

资料来源:中国宁波网