跨过“三道坎” 实现“小目标”——来自京津冀三地协同发展一线的心声

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核心提示:京津冀的干部群众有不同的“小目标”，这些来自一线的声音集中在深度产业合作、污染治理、城市软硬件建设等方面。

新华社记者、郭玉京、白林、刘

北京应急响应微信群，如有情况，立即报告，并随时处理。在河北省的地方一级，空气污染控制已经尽早实现了实时调度，市委书记和市长都在组里。聂瑞平告诉记者，从上到下，全省已经形成了一个污染控制网络。

对河北省而言，空气污染控制与钢铁产能削减、扶贫和稳定交织在一起，已成为一个非常困难的障碍。

2016年，全国钢铁产能减少约6500万吨，仅河北就压缩3300万吨；2017年，河北将继续压缩3000多万吨，企业数量从148家减少到100家。据河北省发展和改革委员会负责人介绍，35万吨以下的转炉已经全部关闭。现在钢材市场价格正在上涨。可以预测，今年是河北省钢铁生产最具竞争力的一年。

河北省并非孤军奋战。针对京津冀地区严重的空瓦斯污染形势，天津继续实施清洁空瓦斯行动，狠抓煤炭治理、粉尘治理、车辆治理、工业污染治理和新建项目五大治理任务，实现了从横向到边缘、纵向到末端的综合防控体系

坚持将“绿色决定生死”的理念融入京津冀协调发展中，用后现代的眼光促进发展，用“绿色系数”衡量发展成就，促进生态经济发展，走经济发展与生态环境保护双赢之路。天津市委书记李红中说。

北京市市长蔡琦宣布，2017年将采取一系列措施，以铁腕手段治理雾霾。每天早起的第一件事是看看天气和当天的空气质量指数。他说。

在区域联合防控方面，北京将与天津、河北等周边省、自治区、直辖市协调，做好空燃气重污染应急工作，统一咨询、预警、应急和执法，全面推进水性涂料替代油性涂料，有效发挥调峰减速作用。三年后，到2020年，京津冀地区的pm2.5浓度将比2013年下降40%左右。

公共服务:渴望改善的城市质量

在渤海湾的二月，春风仍然不能剪掉柳叶。记者站在河北省曹妃甸首钢京唐钢铁厂向外望去。除了站在他身后的高炉和车间，干燥的黄沙一望无际，很难感受到城市的颜色。

十年前，曹妃甸是渤海湾的一个荒岛。现在，它通过吹沙造地建造了一座世界级的现代化钢铁厂。

首钢京唐钢铁厂员工王婷婷告诉记者:从这里参观万达广场需要一个多小时；下班后，你不能像在大城市那样请同学吃饭；孩子们上学没有什么选择。虽然这里的建设速度已经是一个奇迹，但我们真的很期待京津冀的协调发展。

记者在手机上打开滴滴打车的应用，发现在方圆几公里内很难找到出租车。司机牛告诉记者，他只是在这里等一个约会。如果你不能在这里等一个人，一天挣一二十元就好了。

你不能和滴滴打车，没有百度外卖，也没有公众评论。年轻人缺乏社交技能。京唐钢铁厂纪律委员会秘书邵文策告诉记者:钢厂主要是男性工人，交通和婚姻问题已经成为困扰首钢员工的重要问题之一。未来，只有依靠区域协调发展，越来越多的企业进驻，城市越来越好，人才愿意来。

董冰，一个34岁的北京家庭，有一个6岁的孩子，每个周末只能回家。我从2008年就来到这里，这些年发生了巨大的变化。北京、天津和河北的漫游费用也被取消。起初，在50多公里外的唐海县只有一所小学。后来有一所实验学校，后来北京京山学校在这里开了一个分校。我真的希望城际铁路开通后，我能在两个小时内到家。

沧州也出现了钟摆迁移。杨辉说:在沧州创新创业产业园，很多技术人员住在北京，每周来这里工作两三天。我们希望通过改善城市管理和支持公共服务来留住人才。

三年来，北京、天津、河北在加强公共服务资源共享、促进公共服务均等化方面取得了积极成果。然而，京津冀城市群的建设仍在进行中。

2017年是京津冀协调发展成为国家战略的第四年。新一轮政策陆续出台，一大批重点工程正在快速建设中。不管前进的道路上有多少障碍，京津冀一线的干部群众都在努力用自己的双手把这些小目标变成现实。(结束)