天津港4月底前不再接收柴油货车运输的集港煤炭

本篇文章600字，读完约2分钟

4月18日，《前沿》记者从天津市环保局获悉，鉴于天津地区大气污染防治形势严峻，天津港储煤场和运煤车辆尾气污染问题严重(600717，BUY)，为全面推进天津港船舶污染治理，加快天津港煤炭运输方式调整，天津明确要求天津港在4月底前不再从港口接收煤炭。

这一部署比国家《2017年京津冀及周边地区大气污染防治工作规划》提前了3个月，该规划提出“天津港在7月底前不再接收柴油车运输的煤炭”，最大限度地减少柴油车长途运输煤炭造成的废气排放和粉尘污染，确保港口污染控制的有效性。

大型煤炭车辆的跨境运输是影响京津冀地区空气质量的重要污染源之一。近年来，天津市机动车污染问题日益突出。根据pm2.5来源分析结果，机动车污染贡献率从2013年的16%上升到22%。因此，防治机动车船污染在天津市环境保护中被置于更加重要的战略位置。

按照《天津市2017年大气污染防治工作规划》的要求，今年将积极采取一系列措施，彻底控制机动车和船舶污染，包括在外环线内实施重卡和国家一、二级标准轻汽油车；为高排放重型柴油卡车安装颗粒物捕集器(DPF)；9月底前，供应全国六种标准汽车汽油和柴油；加强机动车尾气排放检测，加强机动车检测机构日常监管，推进京津冀地区机动车污染联合防治；严格开展船舶燃料质量检验，加快港口机械升级或清洁改造；新建码头同时配备岸电设施，香港船舶岸电覆盖率达到100%，海河使用码头岸电覆盖率达到100%。