基础建设投资还将继续挑大梁

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根据中国汽车协会最近发布的数据，5月份，中国国内乘用车销量为209.6万辆，同比下降0.09%。前五个月乘用车销量近年来首次出现同比下滑，汽车市场未见明显复苏迹象。业内人士预测，今年汽车销量并不乐观，而乘用车销量往往是经济繁荣还是萧条的主要指标。

由于金融去杠杆化和房地产监管的“诅咒”仍在继续，为了对冲由此导致的经济降温趋势，中国今年需要加强基础设施建设，以保持gdp增长的稳定性。

根据风信息集成挖掘机行业主要企业的销售数据，5月份主要企业的销量为11283台挖掘机，同比增长105.65%，增速连续三个月扩大。自去年8月以来，挖掘机销售同比增长率连续10个月保持在40%以上。此外，今年以来，国内市场挖掘机销量达到66147台，是去年同期的两倍多。

挖掘机销售的蓬勃发展是中国基础设施项目的蓬勃发展，政府与社会资本合作(ppp)在基础设施方面的投资激增，以及挖掘机在6至7年后到期的高峰期。因此，挖掘机等工程机械产品在中国的市场销售迎来了一个小高潮。据统计，中国的ppp基础设施投资大幅增长。根据财政部发布的数据，截至3月底，约有1.2万个地铁等公共设施项目(包括规划阶段的项目)获批，总投资14.6万亿元。一年内，项目数量增加了59%，资金数额增加了70%。根据麦肯锡全球研究所的统计，基础设施建设约占中国经济的9%。

目前，中国城市化基础设施存在较大差距。例如，随着最近雨季的到来，一些城市已经成为“看海”的地方。住房和城乡建设部、国家发展和改革委员会5月发布的《城市市政基础设施规划和建设“十三五”规划》提出了城市市政基础设施发展的24项指标，重点是全面保障基本民生需求，不断改善城市人居环境，显著提高城市安全水平，以绿色智慧引领转型发展，全面提升城市承载能力。具体而言，从规划协调城市交通系统、城市地下管线系统、城市水系、城市能源系统、城市环卫系统、城市绿地系统和智慧城市七个方面提出了“十三五”期间的发展目标、规划任务和重点项目，是基础设施投资的重点。

尽管中国经济在年初显示出稳定和复苏的迹象，但对经济的下行压力不应低估。目前，在房地产市场监管升级和产能过剩对制造业投资的影响背景下，中国今年的基础设施投资将处于领先地位。

(编辑:中国商业新闻网