【要闻】西安将全面宣传“柴油净化技术”：硬科技“切断”柴油车排放“黑尾

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在位于陕西西安市临潼区的重型柴油车污染净化管理示范点上，记者经过前后近1小时的检查维持和柴油净化管理，长期冒烟的轻型柴油车奇迹般地变身，烟度值从3.89迅速下降到0.4，污染排出物85 西安市副市长强晓安说，治污减少阴天，柴油车排放的污染微粒不容忽视。 铁腕要想治好阴天，不仅要依赖硬政策、硬手段，还必须依赖“硬技术”。 这种“柴油净化技术”管理柴油车黑烟排放的效果显著，被列入中国科学院城市环境的重大课题。 经过这次在临泽区的规模化试验，今年年底在西安全面宣传。

今年以来，西安市以临潼区为试点，依靠西安天厚过滤技术企业“自主维护+柴油净化”技术，对67辆超标排放的柴油车实施管理，废气排放烟度值平均下降85%以上。

在西安市柴油车尾气管理临潼示范区秦陵点管理现场，“柴油车净化技术”课题组组长、中国科学院城市环境研究所单文坡向记者表示，柴油车黑烟排放的颗粒物是雾霾的重要原因，每辆大型柴油车排放的颗粒物 “柴油净化技术”应用高分子聚合物一次成型滤料、工业油品循环净化装置等200多项专利技术形成系统处理方案，根据车的情况使用不同的管理方案，清洗、调整、更换车辆的供油系统，发动机的进排气系统

西安市临潼区市长刘三民告诉记者，现在临潼区有8800辆柴油车，超过标准排放的车辆有1500多辆。 因此，临潼率先实施了柴油车尾气管理示范项目。 为了把车主从被动管理变成自主管理，区政府做出了决定，对年12月31日前完成管理的车辆，从区财政给予5000元/台的奖励。

据介绍，从10月24日开始，临泽区首先筛选了382辆柴油车，其中67辆严重超过了标准。 管理名单中包含的排放量超过标准的车辆，不经过管理不允许出发运营。 预计到今年年底完成排放超过1000辆以上标准的柴油车的维修事业，到年1月31日前，全面处理临泽区内柴油车产生黑烟的问题。 经济日报记者张毅

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