刘清:中国的互联网租车合法化非常好，很快将在滴滴全球推出

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然后 [引言]6月27日下午，据报道，2017年夏季达沃斯论坛于6月27日至29日举行。清华大学公共管理学院院长、教授蓝雪在领导共享经济分论坛上与滴滴出行总裁刘清展开对话。

右边是滴滴出行的总裁刘清

6月27日下午，据报道，2017年夏季达沃斯论坛于6月27日至29日举行。清华大学公共管理学院院长、教授蓝雪与滴滴出行总裁刘清举行对话，共同领导共享经济分论坛。刘清说，中国是世界上第一个将网上租车合法化的政府，这是一大进步。与此同时，她还透露，根据全球化战略，滴滴的服务将很快在世界各地推出。

刘清在今天上午的讲话中提到，交通运输行业正在经历电气化、自动化和共享三次革命，这将彻底重塑整个交通运输行业的新格局。在下午的谈话中，她进一步解释了这一点，比如汽车尾气的问题。她认为，在电动汽车全面普及之后，排气的概念可能会成为历史。另一个例子是停车问题。智能驾驶应用后，汽车一直在行驶。你不需要再找一个停车位。汽车将在晚上停在郊区。中心的停车场将被绿地、学校和医院取代。

要实现交通改革的愿景，滴滴仍有一些挑战需要突破。

刘清表示，首先，从企业层面来看，在滴滴的全球化战略下，滴滴正面临顶级设计的挑战，即滴滴是否真正创造了用户价值。滴滴从企业的角度研究每个人的出行需求，以及如何让公众更好地出行。刘清说，例如，东南亚用户非常喜欢搭便车，巴西和南美洲非常喜欢小巴，这些偏好需要研究。

此外，我们需要在文化和管理方面更具包容性。我们有大量的伙伴，它们都是全球性的、巴西的和非洲的。我们必须了解当地文化。只有多元化和包容性的文化才能吸引世界顶尖人才。

刘清表示，在监管层面，如何让滴滴的创新具有可持续性是一个挑战。共享经济以前不存在，汽车司机的职业以前也不存在。这的确是一个非常新的概念，也是一个新问题。她认为幸运的是，中国政府非常开放，中国是世界上第一个将网上租车合法化的政府。这是非常非常伟大的一步。不过，她也指出，在土地方面，新政策的实施或多或少会有偏差，世界上每个市场也会有地方差异，这是一个全球性的挑战。

刘清还透露，滴滴还与一些地方政府合作，正在与全国20多个城市开展智能交通和智能城市合作。此外，滴滴还在帮助解决供应方改革带来的一些挑战。刘清表示，在过去的一年里，滴滴平台上超过1700万名司机获得了收入，其中超过400万来自钢厂、煤矿、退伍军人等。

她说，在滴滴的全球化战略被推进后，滴滴的旅游服务将在未来一两年或两三年内推出。我们已经与世界五大出租车公司进行了合作，并对它们进行了投资。所以我们今天的综合网络已经覆盖了全世界大约30亿人。欧洲、非洲和南美洲在不久的将来都可以带着一滴水旅行。