发改委:防止新能源汽车盲目建设和无序发展

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然后 [引言]今年以来，中国十多个省市出台了新能源汽车补贴和奖励政策，以促进新能源汽车的进一步发展。

今年以来，中国10多个省市出台了新能源汽车补贴和激励政策，以促进新能源汽车的进一步发展。随着新能源汽车扶持政策的大力推广，新能源汽车制造企业和市场的数量近年来快速增长。国家发展和改革委员会日前透露，将加强和改善汽车投资管理，防止盲目建设和无序发展。专家表示，这标志着新能源汽车产业发展的新的转折点。控制数量，提高质量，促进实体经济和高质量发展将成为新能源汽车政策的主要方向。

国家发展改革委发言人孟伟表示，近年来，国家发展改革委出台了一系列政策措施，支持社会力量参与新能源汽车发展，推进新能源汽车和智能汽车关键技术产业化。中国新能源汽车产业发展取得显著成效。

据报道，自今年以来，包括上海、深圳、重庆、广东和黑龙江在内的15个省市已经出台了针对新能源汽车的地方补贴和激励措施。其中，广东、河南、海南、云南、青海等地新能源汽车按中央标准的50%进行补贴。上海插电式混合动力汽车的补贴是中央标准的30%，而纯电动和燃料电池汽车的补贴是中央标准的50%。根据中央标准，Xi的非公共服务部门得到30%的补贴，而公共部门得到50%的补贴。武汉将根据新能源汽车的轴距给予50%和20%的补贴。

孟伟表示，新能源汽车的技术水平提高很快，市场规模逐渐扩大，但也有盲目发展的迹象。在这样的背景下，非常有必要强化企业责任和政府监管责任，规范和引导市场主体的投资行为，加强技术创新和企业合作，防止盲目建设和无序发展。为此，NDRC研究并制定了汽车行业投资管理条例。纯电动汽车投资项目准入标准比以前的规定进一步深化，征求了意见。

业内专家表示，未来对于新成立的新能源汽车投资项目，投资者将对新能源汽车的关键技术、资金和融资能力、产品研发能力、研发投资和售后保障提出更高的具体要求，以规范市场参与者的投资行为，引导社会资本的合理投资。

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树写道，未来将对新能源汽车企业的设计、研发和生产提出更加严格的要求，以提高产品的质量水平和生产能力。引导和促进企业、资金和技术向更高质量方向集中，推动新能源汽车高质量发展。

据了解，虽然新能源汽车的准入门槛已经提高，但新能源汽车行业的投资管理权已经从中央政府下放给地方政府。地方政府将在汽车投资项目管理中承担更多责任。但是，与此同时，将对地方政府在汽车行业引进投资项目的标准进行更严格的规定和监督。