第一汽车公司获得第二轮融资13亿元；6亿元泛洋系统已经到位

本篇文章1652字，读完约4分钟

然后 [简介]11月20日，《证券日报》记者获悉，共享旅游平台的第一辆车获得了新一轮融资，融资总额达13亿元。

在资本的寒冬，11月20日，《证券日报》记者获悉，共享旅游平台的第一辆车已经获得新一轮融资，融资总额达到13亿元。作为B轮投资者，泛海部已经获得6亿元资金，百度和伟来资本，丝路华创作为B+轮投资者，也正在进行后续的法律程序。

对于融资后的计划安排，首车合同首席执行官卫东表示，首车合同将加快发展步伐，提升旅行服务体验质量，并着力打造未来智能旅行的新生态。

值得注意的是，寡头效应已经出现在在线汽车租赁平台上，而作为行业领导者的滴滴无疑拥有最大的市场份额。然而，作为接班人的第一辆租车，它似乎并不害怕挑战。2018年，第一个汽车租赁平台将推出豪华车、电动车、汽车租赁和汽车共享服务，从而扩展平台的产品线。魏东接着说道。

第一汽车融资13亿元

11月20日，首席执行官魏东宣布第一份汽车合同被重新融资。据了解，汉能投资是本轮融资的财务顾问，融资总额达到13亿元。泛洋部作为b股投资者，目前有6亿元资金到位，而百度、伟来资本和丝路华创作为b股投资者，也在进行后续的法律程序。这标志着第一辆车已经成为旅游领域的新独角兽。

值得注意的是，卫东还宣布，c轮融资的首个汽车合同已经同时开始。

公开信息显示，2015年9月，第一份汽车合同进入网上汽车合同领域。仅在两年多一点的时间里，第一份汽车合同就在全国范围内拥有6万多辆汽车，雇佣了700多名员工，并在全国53个城市和地区运营。

卫东表示，目前第一份汽车合同拥有2000多万用户，每月有240万活跃用户。与此同时，他坦率地表示，月度活动与滴滴之间仍有一定差距，但对于已经趋于稳定发展的网络汽车合同市场来说，已经相当不错了。

第一巴士公司表示，从一开始，该公司就建立了基于情景的旅游服务。旅游产品已经从最初的即时汽车发展到各种定制产品和服务，包括指定司机、批量车、多日接送、叫车、商务福利车、深港快车等。该公司还建立了一个生态旅游平台，包括出租车、公共汽车、共享自行车和短途自驾游，具有多样化的旅游模式。

凭借上述布局，首辆汽车代步车也在资本市场获得了青睐，并在两年内筹集了数十亿元人民币。

寡头效应出现在网络汽车预约平台上

经过几年的发展，网络汽车产业已经逐渐从无序走向有序，从野蛮扩张走向合规经营。作为后来者，第一份汽车合同在政策合规性方面具有优势。

国家有关部门出台新的汽车租赁政策后，第一辆汽车租赁车被授予北京市第一个汽车租赁平台资格。到目前为止，已在全国38个城市获得了本地离线运营资格，证书数量在整个行业中名列前茅。

众所周知，新政策对在线汽车预订平台的影响是显而易见的。作为第一轮汽车预订的投资者之一，威来资本的创始人兼董事长李斌坦言，当他投资第一轮汽车预订时，他也认为这是中国最大的合规在线汽车预订平台。

威来资本投资的第一辆汽车租赁不仅仅是一个简单的金融投资。它将有助于第一辆汽车租赁打开整个旅游业生态系统，从在线汽车租赁平台发展到整体智能移动旅游平台，与许多旅游联盟生态合作伙伴如mobike等建立联系。并通过汽车联网、自动驾驶和汽车娱乐服务等黑色技术为在线汽车租赁服务提供更好的用户体验。威来资本代表张俊以补充道。

在融资战略方面，第一汽车公司不仅希望通过资本的存在来帮助企业提高其战斗力，而且在战略层面上重视其未来价值。就像百度和伟来资本一样，伟东认为百度的DuerOS和Apollo平台、伟来的电动汽车和生态资源背后的价值远远不能用目前的资金来衡量。首个汽车合同是通过此次融资，初步构建一个新的资本+智能汽车+人工智能+优质旅游平台的旅游生态，并以此生态引领和满足未来的智能旅游，推动智能交通建设。

事实上，这一想法与滴滴创始人、董事长兼首席执行官程维的想法不谋而合，他认为智能和共享将促进全球交通运输业的可持续发展。在在线汽车租赁平台的寡头效应正在显现之际，仍值得关注的是后来者(如第一家汽车租赁公司)如何进一步抢占市场份额。