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然后 [简介]北汽集团董事长徐和谊宣布BAIC王维品牌正式并入长河汽车。BAIC长河成立后,其整合工作继续进行。然而,一些业内人士仍然对他们的发展预期有所怀疑。

自去年底,北汽集团董事长徐和谊宣布BAIC王维品牌正式并入长河汽车,自BAIC长河成立以来,其整合一直在不断推进。然而,一些业内人士仍然对他们的发展预期有所怀疑。

对此,徐和谊近日向记者承认,虽然昌河过去的发展速度和质量没有达到公众的预期,但昌河仍然有着良好的基础和后劲,BAIC一直对昌河汽车的发展前景充满信心。

一些经销商告诉记者,随着王维融入长河系统,BAIC有明显的野心,以扩大和加强其南部总部。下一步必须是在乘用车领域获得适当的市场地位。

事实上,记者注意到,北汽昌河已提出推动自己的产品突破15万元大关,2018年销售15.5万辆,2020年达到30万辆,并实现& lsquo五年后。数百万亿(销售数百万辆汽车,营业收入数千亿元)等目标。

对此,徐和谊强调,大昌河100亿元的目标是坚定不移的。他们并不孤单。BAIC将以整个集团的力量支持他们。

挑战百万亿的目标

至于为什么这两个主要品牌被整合,业内有声音认为整合是生存压力的结果。事实上,一些经销商告诉记者,在整合推进之前,整个长河汽车的销售情况并不令人满意,旗下的两大品牌也急需改变。

对此,昌河汽车集团党委常委、副总经理、董事长姜向记者表示,乘用车的强劲发展、集团内部资源的有效整合以及品牌销售取得突破的需要,促成了新昌河的诞生。

一方面,这一调整是北汽集团推进自身双品牌战略的需要。它能更好地整合自身优势资源,促进自身品牌在乘用车领域的发展。这显示了北汽集团加强和扩大自有品牌乘用车行业的决心。

此外,认为,与其他主要集团相比,北汽集团的产业链比较完整,品牌较多,但渠道和资源重叠,产业结构不清晰。这一调整可以更好地整合优势资源,强化BAIC自主双品牌战略。

据了解,随着王维并入昌河及其新能源汽车品牌,北汽昌河已成为北汽集团的二级单位。根据BAIC的发展方向,未来BAIC长河将成为新能源汽车发展基地、南方基地、经济型汽车基地,是BAIC双品牌战略的支撑。

在产品方面,将覆盖汽车、SUV、MPV和新能源汽车领域,包括宏远、景德镇和九江生产基地,以及三个整车和发动机制造厂。

然而,这些资源显然能为北汽长河的转型提供强有力的支持。记者了解到,未来,威望品牌产品将重点发展新能源城市物流车辆,长河品牌将全力打造经济型轿车。

在共享多个平台方面,江表示将大力支持大昌河。徐和谊还表示,BAIC金融、金融服务、华夏旅游等主要业务部门将全力支持大厂河的开发,在多方面的支持下,推动BAIC长河传统产业的升级改造。

寻求整合后的变革

如何在五年内实现100亿元的目标,这一转变已经成为北汽长河给出的答案。

记者了解到,近日北汽长河正式发布了“移动多创新空”的战略,将通过开放、合作、跨境、集成的多创新模式,将行业内各行各业团结起来,使汽车的属性更加贴近移动出行终端。

根据这一计划,北汽昌河将告别汽车企业的传统定位,力争转型成为一家服务提供商,以满足消费者升级手机出行的需求。

长河汽车党委副书记、总经理张朝祥表示,这一战略的核心是以用户需求为中心,通过大众创造模式,为用户提供移动旅游领域的个性化空房间。他认为,这一战略将具有前瞻性和创新性,足以实现工业发展模式的一系列创新和变革。

据了解,作为首批合作伙伴,北汽长河已与北京大学、敦豪等达成战略合作协议。我们将共同建立合作创新研发实验室和研发工作组,围绕新能源、人工智能、物联网和大数据等,共同研究和探讨新一代移动物流平台的技术和应用标准。,从而发展城市新能源物流枢纽。

对此,上述经销商认为,在市场优胜劣汰的背景下,BAIC长河选择战略转型是明智之举,“移动大众创造空的战略将成为其跨越式发展的引擎。

徐和谊还表示,消费升级与科技革命齐头并进,传统汽车产业面临重大变革机遇,加速了智能化、网络化、电气化和共享化进程。北齐长河正处于转型的关键时期。北汽集团将全力支持北汽长河从传统汽车企业走向& lsquo移动大众创造模式的战略转变空。

标题:两大品牌整合后,北汽长河宣布转型,全力打造“移动大众创新空空间”

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