“南海Ⅰ号见证中国水下考古全过程”

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原题:南海ⅰ号:从“海上敦煌”到“水中殷墟”

“南海ⅰ号”挖掘保护现场。 陈骠旻摄影

“当初‘南海ⅰ号’深埋海底，需要立案打捞时，我们报告的船上文物有6万件到8万件，现在发掘的18万件是我们当时无法想象的量。 现在看我们真的很保守。 ”中国第一位水下考古队员、广东省文物考古研究所副所长崔勇在接受记者采访时表示。

崔勇所说的“南海ⅰ号”，是沉睡在海底800多年的宋代古沉船，1987年在广东省川岛海域被发现，2007年全面打捞并上传了位于广东省阳江市的广东海上丝绸之路博物馆，开始了大规模的保护挖掘工作。

“2009年，我们进行了试采。 清理平面后，发现这艘船正式嵌入沉箱中，证明了整体打捞成功。 每年进行一次挖掘，为大规模挖掘寻找一点数据和做法，然后综合比较三种方案，最后采用保守方案进行挖掘。 ”。 崔勇说:“目前，船舱内的货物整理结束，表示此次挖掘进入了一个节点。 ”。

崔勇正在挖掘保护现场。 陈骠旻摄影

根据最新考古发掘，“南海ⅰ号”出水文物总数超过18万件，包括各类金、银、铜、铅、锡等金属器、竹漆器、玻璃器、人类骨骼、矿石标本、动植物遗存等，其中尤以铁器、瓷器为大宗。 另外，在船舱内还发现了咸鸭蛋等特殊商品。

“这个数字非常大。 目前，中国考古历史上没有一个项目能发掘出这么多文物。 ”。 崔勇说。

“南海ⅰ号”出水前，由于搭载的海上丝绸之路丰富的历史文化新闻而被称为“海上敦煌”，崔勇表示，“南海ⅰ号”是研究海上丝绸之路的重要实物载体，但现在树立了“海上敦煌学”，成为时机成熟。

“我们现在很清楚《南海ⅰ号》在中国考古史上的重要地位。 ”。 崔勇认为，专家们认为中国的考古学是从殷墟建立起来的。 南海ⅰ号”是水下考古，水下殷墟，是建立水下考古学的基础和最重要的实物资料。 ”

“水下考古起源于《南海ⅰ号》，相当于水下考古的殷墟，我认为这样的定论其实不为过。 ”。 崔勇说:“一个项目进行了32年，但整个过程确实无法与其他考古项目相比，非常有趣。”

挖掘结果表明，沉船船体较为完整，仅艉稍有缺口，余长22.95米，宽9.85米，船内区深最深2.7米。

“宋代的中国造船，对世界造船业做出了很大的贡献，一个是水密地块，后来成为造船业的标配。 “南海I号”是水密区划。 ”。 崔勇在沉船挖掘现场的周边慢慢地走来走去，像数家珍一样介绍了“南海ⅰ号”的“价值”。

试验队队员正在整理出水文物。 陈骠旻摄影

这条旧沉船的桅杆是可倾倒的桅杆，当船进入内陆过桥或遇到大风时，可以推倒桅杆，减少受风的面。 也有能抬起来的舵，才能形成轮子。 “南海ⅰ号”的舵轴承孔向后开口，船进入浅滩后可以使舵离开舵轴承孔，以免舵触底。

“我们不说文物的价值，文物的价值就是许多价值的综合体现。 ”崔勇说，“南海ⅰ号”证明了宋代中国远洋贸易的兴盛，“南海ⅰ号”考古见证了中国水下考古的全过程，成为世界水下考古史上的经典作品。

崔勇说，船体外部的挖掘保养估计需要一年半到两年的时间，“‘南海ⅰ号’”经过800多年的浸泡，所有树木的细胞壁被破坏，充满水，沉船得到充分保护后，可以长时间展示，但船体保护工作估计需要20年。”

崔勇认为，“南海ⅰ号”的发掘保护与人们看到的“故宫修文物”有很大不同，“船上文物很多，其保护方法不同。 而且故宫文物大部分以艺术品的形式存在，“南海ⅰ号”的文物以生活用品和商品的形式存在，故宫在文物堆里选了一些不好的东西进行维修，“南海ⅰ号”的文物都要维修，保护压力非常大。 ”。

(图片来源中国信息网及互联网)