新能源规划激进需求地方政策助推纯电动汽车产业化

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然后 【指导意见】在政策方面，2012年1月，新的《外商投资产业目录》增加了新能源汽车关键零部件等项目。此后，一系列针对新能源汽车的优惠政策频频出台。 2012年是中国新能源汽车市场不得不说的关键一年。

在政策方面，2012年1月，新的《外商投资产业目录》增加了新能源汽车关键零部件等项目。此后，一系列针对新能源汽车的优惠政策频频出台。

2012年7月，多年编制的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》(以下简称《规划》)正式发布。该《规划》被誉为中国新能源汽车产业的纲领性框架，经过多年的研究、修订和评论，引起了政府、企业和其他各方的关注。

在市场层面，比亚迪的电动公交车推广计划为新能源汽车在公共交通领域的发展提供了一个可操作的商业模式，使得新能源汽车的市场推广向前迈进了一大步。在私人购买新能源汽车领域，广州率先实施新能源汽车单独抽奖促销政策。到年底，上海和北京对私人购买新能源汽车的优惠政策已经进入征求意见阶段，这进一步刺激了市场对新能源汽车的关注。

在一系列有利条件下，作为新能源汽车产业重要组成部分的新能源电池、电机和电控领域的配套政策也备受关注。2012年10月，财政部、工业和信息化部、科技部联合发布《关于组织实施2012年新能源汽车产业技术创新项目的通知》。

今年，中国新能源汽车在政策、市场和关键零部件的技术支持方面迈出了实质性的一步。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在接受《国家商报》记者采访时表示，该计划最大的战略意义在于政府、企业和市场已经达成共识。在市场层面，各种各样的模式正在被测试，还没有形成主流的商业模式。越来越多的企业也开始重视由此带来的市场机遇。

力争2015年生产和销售500，000辆汽车

2012年是10城1000车示范工程的最后一年，也是检验推广效果的时候。

科技部、财政部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部于2009年1月联合启动了10个城市的1000辆汽车示范项目。计划在大约3年内每年开发10个城市。每个城市将推出1000辆新能源汽车进行示范运营，力争到2012年全国新能源汽车运营规模占汽车市场份额的10%。

到2012年7月《规划》发布时，工业和信息化部副部长苏波表示，到2011年，中国已推广节能和新能源汽车16834辆，其中混合动力公交车9148辆，纯电动公交车1537辆，纯电动专用车2657辆，其他汽车3492辆。

从目前的销售情况来看，这部分市场仍处于冻结状态，远未达到国家设定的目标。以纯电动汽车为例。中国汽车工业协会的数据显示，今年1月至9月，国内主要乘用车公司共销售新能源汽车6982辆，其中纯电动汽车3009辆，混合动力汽车3973辆。

虽然示范的数量不多，但在该计划中，新能源汽车有一个宏伟的目标:到2015年，纯电动和插电式动力汽车的累计生产和销售将达到50万辆。到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的生产能力将达到200万辆，累计产销量超过500万辆。燃料电池汽车和汽车氢能产业的发展水平将与国际水平同步。然而，据苏波称，中国目前只有4000多辆纯电动汽车在运行。