国内汽柴油批零价差再扩大

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自2月14日24: 00起，国家发展和改革委员会将国内汽油和柴油(标准产品)价格每吨提高了50元，这大大增加了消费者购买石油的成本。业内人士预测，在综合因素的影响下，下一轮国内成品油零售价格涨停调整将搁浅。

按照目前50元/吨的涨幅，国内92#汽油价格上涨了0.04元/升，0#柴油价格上涨了0.04元/升。“从燃油消耗成本的角度来看，油箱容量为50升(L)的小型私家车在加满一箱燃油时会多花2元钱，影响很小。以一辆每月行驶2000公里、每100公里消耗10升的小型私家车为例。在下一个价格调整窗口之前的半个月(即2017年2月28日24: 00)，消费石油的成本将会增加。4元；以每月行驶10，000公里、每100公里耗油量为38升的斯太尔重型卡车为例。当下一个价格调整窗口打开时，每辆车的燃油成本将增加约80元。”卓创信息分析师杨霞说。

据杨霞介绍，与2016年同期相比，车主的燃油成本上升了19.3%。此次调价窗口开启后，国内汽油平均零售价格约为6.81元/升，同比上涨1.1元/升；柴油平均零售价格为6.09元/升，同比上涨1.08元/升。以一辆油箱容量为50升的小型私家车为例，车主每加满一箱油就要多花55元。

卓创信息分析师徐娜表示，自春节以来，由于中国大部分地区基础设施项目的运营率较低，柴油需求一直低迷。随着节假日后补油小高峰的结束，批发行业汽油价格逐渐下降，我国汽柴油价差呈现扩大趋势，加油站利润增加。

据卓创信息统计，截至2月13日收盘，国内主要单位0#柴油批发零售平均差价为613元/吨，同比增长36.2%；山东炼油厂0#柴油批发零售平均差价高达1527元/吨，同比增长12.1%。汽油方面，主体单位92#汽油批发零售平均差价1597元/吨，同比增长46.7%；山东炼油厂92#汽油平均价差为2711元/吨，同比增长5.05%。“在实施这一轮油价上涨后，国内终端零售行业的油价立即上涨。另一方面，国内石油市场需求疲软，批发推力有限，预计油价稳定的可能性太大。从这个角度来看，国内成品油市场的批发零售差价仍有望继续扩大，加油站的利润将再次上升。”徐娜说。

未来，国内成品油价格走势如何？对此，卓创信息分析师王鲁庆表示，就国际原油而言，当前减产消息和美国页岩油产量大幅增加消息的利好支撑仍在继续发挥作用，这使得国际油价缺乏明确的导向，短期内仍有可能在高位小幅波动。在综合因素的影响下，在下一个定价周期，重新计算的参考原油变化率将在一个正值范围内低水平波动。因此，下一轮国内成品油零售价格上限调整很可能搁浅。