上海关区汽车进口出口双增长：数量类别附加值差别明显

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新华社上海4月26日电(记者武玉)作为中国重要的汽车贸易口岸，今年一季度，上海海关关区进口汽车8.6万辆，出口汽车2.4万辆，同比分别增长21.1%和12.3%，实现了汽车进出口的双增长。

与汽车进出口相比，在数量、种类和附加值上存在明显差异，这在一定程度上反映了我国汽车工业与国际先进水平的差距。

据上海海关统计，一季度上海海关辖区进口汽车总值248.6亿元，同比增长27.7%，高于同期进口汽车的增幅，平均每辆28.9万元，同比增长5.4%。

相比之下，一季度上海海关区汽车出口值为30亿元，同比增长9.6%，增幅低于数量增幅，平均每辆车12.5万元，不到进口汽车单价的一半。

看看类别。一季度，上海海关辖区进口汽油车2.3万辆，排量1.5-2升，同比大幅增长61.6%，占进口总额的四分之一以上；进口15000辆汽油越野车，排量2.5-3升，同比增长25.8%；进口1901电动汽车。去年第一季度，上海海关区没有进口此类新能源汽车(爱吉、净值、信息)；排量为1.5-2升的进口汽油乘用车和越野车分别为15000辆和8590辆，同比分别增长31.7%和13.8%。

另一方面，一季度上海海关出口4976辆汽油车，排量1-1.5升，同比增长50%，占出口总额的20%；出口总重量不超过5吨的1169辆柴油卡车同比增长1.1倍，占出口总量的4.9%。可以看出，中小型汽车和卡车是主要的出口商。

上海海关统计分析专家孙丹表示，与去年第一季度同比下降9.5%相比，今年汽车进口明显回升，表明中国国内汽车消费趋于活跃。许多知名品牌的跨国汽车公司抓住机遇，加大对华出口，数量、类型和品牌更加丰富。去年基本上由国内汽车制造商主导的Suv车型，今年已大量涌入许多进口产品，而由中国“全面二胎”政策催生的大中型越野车需求，越来越引起跨国汽车企业的关注。

至于汽车出口，孙丹认为，尽管在数量、品种、档次和附加值方面不及进口，但与过去相比，它已经取得了很大进步。

从数量上看，今年3月，上海海关区出口汽车8930辆，同比增长50.5%，同比增长26.5%，同比增幅达到2015年3月以来的新高。引人注目的是，今年第一季度，上海海关辖区汽车出口总额的63%是由私营企业创造的。

此外，中国的汽车出口不仅面向发展中国家，也面向发达市场。一季度，上海海关区向欧盟出口1932辆汽车，同比大幅增长88.3%；中国向智利出口了3225辆汽车，向印度出口了2958辆汽车，分别增长了43.3%和18.9%。