六大经济走廊成果丰硕

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"这标志着黎明明进入了新的时代."2016年金秋是一带一路旗舰项目中巴经济走廊的收获季节。由大约50辆卡车组成的联合贸易车队从中国新疆喀什出发，沿着中巴经济走廊向南行驶了3000多公里，到达巴基斯坦瓜达尔港。随后，卡车装运的集装箱被装上中远集装箱运输有限公司的船，运往阿联酋和其他国家。这是中国和巴基斯坦第一次意识到货运车队要通过这条走廊，也是瓜达尔港第一次大规模向海外出口集装箱。“一个走廊，多个渠道”的概念正逐渐成为现实。

以中巴经济走廊为代表的一带一路六大经济走廊的建设，在各国的参与下，在交响乐中取得了丰硕的成果。

在中巴经济走廊方向，“两大”公路建设项目正式开工建设；完成了巴基斯坦铁路一号干线升级改造和哈维连陆港建设项目的联合可行性研究；中国和巴基斯坦共同商定了铁路、公路和港口领域的后续优先项目，并开始了初步的技术准备工作。

在中国-蒙古-俄罗斯经济走廊方向，中国和俄罗斯已经完成了黑河边境公路大桥和黑河跨境索道建设协议的谈判和签署。两国跨境基础设施建设项目取得积极进展，同江铁路桥俄方建设取得实质性进展。黑河边境公路大桥正式开工；中国、蒙古和俄罗斯完成了《亚洲公路网国际道路运输政府间协定》的签署，并组织了三国卡车试运行活动；在现有铁路合作文件的基础上，中国和蒙古谈判了后续行动计划，中国、蒙古和俄罗斯开始了铁路通道的研究工作。

在新亚欧大陆桥经济走廊方向，编制了《中欧列车建设发展规划(2016-2020)》和中欧互联互通示范项目优先行动清单；中国企业参与了拉脱维亚里加港口码头和塞尔维亚高速公路的重建；中欧列车成功开展了国际铁路邮件运输试验，并在此基础上确定了国际铁路邮件运输形式，为相关国际组织制定国际铁路邮件运输规则和安全便利措施提供了数据和经验。

以中国-中亚-西亚经济走廊为方向，推进《中亚区域交通运输和贸易便利化战略(2020年)》交通运输走廊建设中期计划的有序实施；完成上海合作组织成员国政府间《国际道路运输便利化协定》的制定、谈判、签署和生效；与中亚国家就国际道路运输协定进行了谈判，签署了中国、哈萨克斯坦和俄罗斯之间的《国际道路临时过境货物运输协定》，并组织了试运行活动。

在中国-印度支那经济走廊的方向，一批高速铁路和铁路建设合作项目，如亚湾高速铁路、中泰铁路、中老铁路和马来西亚南部铁路等，已取得初步成效；完成大湄公河次区域交通运输发展战略规划(2006-2015年)的实施，初步形成了次区域九大交通运输走廊，在实施和修订《大湄公河次区域货物和人员跨境运输便利化协议》方面取得突破性进展，各国达成了新的便利化措施和实施时间表；启动了中国、老挝、缅甸和泰国澜沧江-湄公河国际航道第二阶段整治的前期工作；中越第二北仑河大桥主体工程顺利完工。

在孟加拉-中国-印度-缅甸经济走廊方向，中国企业成功中标孟加拉吉大港卡纳普里河底隧道项目；中印两国在加快既有铁路线的可行性研究、高速铁路的可行性研究、人员培训、火车站再开发研究、联合铁路大学等方面的合作已取得初步成果。