专家：日本货船与美军舰相撞时或处于自动驾驶模式 船员都在睡觉

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现场照片显示，美国海军菲茨杰拉德号驱逐舰的右侧严重受损，船体部分进水。(资料来源:路透社)

日本弓的左边部分受损，有划痕。(资料来源:美联社)

中国日报网6月20日电目前，美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰与一艘日本货船在日本海岸相撞的调查正在进行中。据英国《每日邮报》网站6月19日报道，一名防务专家推测，事故发生时，日本货船的舰桥上没有人，货船可能是自动驾驶的。此外，美国海军和日本当局对事故的具体时间也有不同意见。

当地时间6月17日下午，美国驱逐舰菲茨杰拉德号在日本横须贺西南56海里水域与一艘悬挂菲律宾国旗的货船相撞。现场照片显示，驱逐舰的右侧严重受损，船体部分进水。然而，这一事件导致三名美国水兵受伤，另外七人在落水后失踪，已被确认死亡。

美国驱逐舰菲茨杰拉德号总长154米，排水量为8000吨。与它相撞的菲律宾货船总长222.6米，满载排水量29000吨。虽然这艘货船悬挂菲律宾国旗，但它属于日本邮政运输公司。这艘货船上大约有20名菲律宾船员，船首的左边部分有划痕。根据照片，损坏程度比菲茨杰拉德轻。

事件发生后，日本当局立即展开调查，以确定两艘船相撞的确切原因。一位深入国防工业多年的专家告诉《每日邮报》，两艘船相撞时，日本货船可能正在自动驾驶，船员应该都在睡觉。“我怀疑从数据来看，日本货船启动了自动驾驶模式，而空.桥上没有人即使桥上有人，他们也不知道如何关闭自动驾驶模式。”专家说。

令人惊讶的是，美国海军和日本当局对具体的事件时间有不同的看法。前者声称两艘船在17日下午2点20分左右相撞，而后者称相撞时间为下午1点30分。他们之间的差距接近一个小时。为什么碰撞时间不同？这50分钟里发生了什么？这些问题使得碰撞事件更加复杂和混乱。

(编辑:党朝峰翻译:荣蓉)