ofo新融资接近完成，共享单车“资本战”加剧

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最近，共享自行车领域可以说是非常活跃；从争夺行业第一名到背后管理层的公开对抗，共享自行车行业的两大巨头mobike和ofo已经赢得了足够的眼球。作为资本追逐的对象，mobike和ofo不仅频繁地争夺用户数量和市场份额，而且热衷于pk吸收黄金的能力。

10天前，mobike刚刚宣布赢得了最新一轮融资。现在，ofo已经发布消息，它将完成融资，并处于与朋友和商人竞争的地位。

据路透社报道，共享自行车公司ofo创始人兼首席执行官戴巍向外界透露，该公司新一轮融资即将完成。Ofo将继续通过融资迅速扩大自行车配送的规模。据计划，到今年年底，该公司的自行车交付规模将达到2000万辆，比目前的600万辆高出三倍以上。至于具体的融资金额，戴卫还没有提到。

据报道，面对外界对共享自行车是否在玩“烧钱游戏”的质疑，戴伟回应称，共享自行车的盈利能力非常强。预计ofo将在2017年年底前实现财务收支平衡，运营收入将从明年开始用于资本支出。

6月16日，mobike宣布完成了新一轮超过6亿美元的融资，创造了共享自行车行业的最高单笔融资记录。据悉，腾讯在mobike引领了本轮融资，新引进的战略和金融投资者包括工银国际、交通银行国际、法拉隆资本等。此外，许多现有股东，如tpg、红杉中国和高淳资本，继续增持和投资。

从mobike和ofo的融资历史来看，它们吸收黄金的能力似乎相当，甚至从资本中获得青睐的速度也几乎相同。

(图1: ofo融资历史)

(图2: mobike的融资历史)

据彭博社报道，在此之前，ofo正计划新一轮融资，估值为30亿美元。从公布的金融新闻来看，mobike这次似乎领先了一步。必须说，共享自行车的资本战争已经进入白热化阶段，我们只能等着看行业格局最终会如何演变。