去年全国收费公路通行费收支缺口扩大 交通部咋回应

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新华社北京6月28日电据交通部网站报道，交通部今天发布了2016年全国收费公路统计公报。公告显示，2016年全国收费公路收费缺口为4143.3亿元，比2015年增加956亿元，增幅为30.0%。在这方面，交通部分析了收入和支出之间差距扩大的四个原因。

数据地图:乐骋高速公路(桥下)梅山至成都的车辆。中国新闻社记者刘摄――收入与支出差距扩大的原因

2016年，全国收费公路收费收支缺口为4143.3亿元，比2015年增加956亿元，增幅为30.0%。

收入与支出差距扩大的原因有:一是新建收费公路，特别是高速公路，导致收费公路整体债务规模持续扩大，进一步增加了年度偿债支出；

其次，随着收费公路剩余收费期的缩短，在债务余额仍然较大的情况下，每年偿还债务本金的需求也逐年增加。同时，一些项目的短期贷款、债券和贷款是集中到期的，所有本金需要一次性偿还；

第三，通行费收入增长缓慢，低于偿债支出的增长。与2015年相比，收费公路收费收入增加450.7亿元，增长11.0%，偿债支出增加1313.9亿元，增长22.9%。其中，还本支出增加1252.5亿元，还本利息支出增加61.4亿元，分别增长35.8%和2.7%

第四，为了降低利息支出等财务成本，个别收费公路项目积极提前偿还部分债务本金，这也导致了还本支出的增加。

-债务规模扩大的原因

收费公路，特别是高速公路的里程数增加了。与2015年相比，2016年收费公路总里程增加6658公里，里程结构发生重大变化，其中高速公路7486公里，一级公路136公里，二级公路918公里，独立桥梁和隧道46公里。

累计建设投资总额和举债本金规模进一步扩大。2016年，全国收费公路累计建设总投资比2015年增加6369.0亿元，增幅9.2%，其中银行贷款及其他债务本金增加4670.5亿元，增幅9.8%。

受里程增加和总投资扩大的影响，收费公路的债务余额持续上升。与2015年相比，2016年收费公路债务余额增加4061.0亿元。其中，高速公路增加4174.9亿元，一级公路减少74.5亿元，二级公路减少39.3亿元，独立桥梁和隧道减少2000万元。新增债务余额主要是新开通收费公路建设投资中新借入的银行贷款和其他债务本金，以及为维修项目、改扩建项目等借入的新债务。