【要闻】香港旅游业“生死存亡”间：入境人数跌99%，工作者伤得刀刀见骨

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原标题:香港议员|旅游业“生死存亡”期间:入境人数下跌99%，工人开刀见骨

被称为“b哥哥”的张文强度过了想哭无泪的上半年。 他在香港沙田经营火锅店。 在晚上吃饭的黄金时间，这么大的餐厅只有五台客人。 一共不到十五个人。 疫情下全体人员病危，客流减少了九成。 “生意好的时候12个同事一起做夜市，现在一天只有4个人。 ’他最乐观的估计是到10月为止无法取得收支平衡。

“b哥”的困境是香港饮食界的真实写照，也是依靠人流“吃饭”的港区交通、观光、酒店业惨淡的现状。 “与其他领域相比，旅行费用行业是最难的板块。 ”。 特区立法会议员姚思荣叹了口气。 再加上去年的修例风波，在今年的新型冠状病毒大爆发，百万作业人员开始“砍刀看骨头”。

谈到下半年的情况，来自这个旅游界的议员持谨慎乐观的态度，第三季度还不太好过，期待第四季度的恢复。 “有两个前提，一是疫情得到比较有效的控制，二是香港社会恢复正常”。

“人进不去”

瘟疫使香港旅游业停滞，第一是政府为抗击疫情颁布的两项法令。

一是从2月8日开始，从内地返港的旅客和香港人必须自主隔离14天。 大部分游客在港口的停留时间不到两周，换句话说是不允许进港的。 特区旅游快速发展局的数据显示，与同期相比，上半年入港人数减少了99%，高峰期不到2000人，山谷时有100人以上。 这样，经营出入境旅行业务的旅行社什么也做不了，三分之一的海外旅行者的零售业也瞬间进入了冬天。

“人进不去”的影响迅速扩展到酒店业。 “1000元以上(港币，下同)的一天四星级酒店，现在只需要1000元。 ”。 姚思荣有点无能为力，但现在香港人如果家里需要装修的话，决定在酒店多呆几天。 根据他提供的数据，一家酒店主要是观光住宿的话，入住率会下降到原来的百分之几，做当地生意的酒店会好一点，但整体入住率会在10%左右。

另一项法令是从3月29日开始实施的“凝聚限制令”，限制公众地区的4人以上的凝聚。 也就是说餐厅一张桌子最多只能坐四个人。 现在政策大幅度放宽，但几个月就让店主受伤了。

“除了《集会限制令》之外，由于客人减少，餐厅的收入平均从70%下跌了80%。 ”。 姚思荣估计。 有些店主坦率地说，如果业主不想减少房租，就只能停业减少损失。 今年4月末，铜锣湾有名的饮食店“蛇王二”就是一个例子。 现在，虽然疫情稍微缓和了，餐饮业逐渐反对，但由于海外游客跟不上，生意最多恢复到了6成。

“从熬过这个时间开始”

旅行费用行业“停手闭口”，但在经济衰退下会出现失业浪潮吗？ “现在政府公布的失业率为5.9%，超过了过去的3%以下。 我认为失业率会进一步提高。 ”。 姚思荣坦白说，餐饮业和旅游业是灾区，这家小公司很多。

但是，目前他并不悲观。 第一个理由是，如果特区政府发布810亿“雇佣保险”计划，承诺雇主在领取补助金期间不裁员，政府将补助员工工资。 预计每个员工每月最高补助金为9000元，惠及26万多名雇主和170万多名员工。 作为劳动密集型的旅行费用业，雇主的人工费可以大幅减少。

姚思荣说，香港旅行社破产情况不严重，1700多家旅行社中有40多家破产了。 “政府有补助金，想勉强维持和保护大家”他介绍说，自去年6月香港发生修例风波以来，旅行社的生意一直很难做到疫情突然变成冰封状态。 有些公司宁可给员工“无薪假期”。 也就是说，不管是保存员工的岗位还是不上班，员工当然都不能领工资。

“我最担心行业的自营业者。 ”。 姚思荣说，因为公司没有底气，他们的第一抵押团和带团谋生，现在基本处于失业状态，有人必须成为保安和清洁工生活。 “先熬过这个时间再说。 他说:“事实上，旅行社的规模不断缩小。”

国泰需要“朝北”

陷入困境的不仅有小型公司，还有业界的航母。 本月9日，特区政府宣布了拯救国泰的计划，以273亿港元投资了这家航空企业。 其中195亿美元购买优先股，78亿美元是贷款。 我打算得到立法会的批准。

根据防空疫情下的“关闭”措施，从3月开始香港机场的客运量超过99%，资金枯竭的国泰面临停业的危险。 “无论考虑经济损失还是国际影响，国泰都不会倒下。 ”。 姚思荣解释了为什么立法会支持国泰。 国泰航空占全港旅客运输量的57%，货运量的41%，破产将冲击香港每年7000万人的运输量，影响香港国际金融中心和航运中心的地位，破坏香港的国际信用。

姚思荣观察到特区政府的支持资金中，一部分是贷款，一部分是发行优先股。 他说，这样的操作可以比较有效地降低风险系数，所以“所以我们拯救国泰的意见不太多”。

但是，就像很多人说的，即使能逃避这个强盗，作为香港本土航空企业，国泰也需要尽快“北上看”广东港澳大湾区。 在珠三角机场密度越来越高的现状下，如果不能把竞争转化为合作，就不利于香港航空业的迅速发展。 根据建议，在特区政府的支持下，国泰企业必须与大湾区深化合作，不产生不必要的竞争，由此开拓新的机会，以换取越来越多的航站楼推进“大湾区机场一体化”。

姚思荣建议发挥香港面向国际的特点，扩大飞机租赁和航空融资等业务，为香港整个航空行业快速发展创造空间。

不会出现第二次资金

与拯救国泰的态度不同，香港人向特区政府拨款拯救54亿美元的海洋公园，多少有点憎恨铁不成钢的感觉。 政府5月明确表示，如果资金不能按时筹措，下个月公园将倒闭。

有40多年历史的海洋公园，因为几代香港人的宝贵记忆，简直成了城市名片。 但是，进入本世纪后，经营不善，设备老化，定位不明确，再加上与周边主题公园的竞争，公园经营已经出现了赤字，今年的瘟疫闭园只是最后的稻草。

“从保育、教育、旅游业迅速发展的角度来看，还是应该拯救它”姚思荣先生关于这54亿资金能否使海洋公园复活，根据如何重新配置，充分利用公园的现有用地和资源，“第二、三次

据该旅游界议员介绍，海洋公园的未来定位分为两部分。 部分是其教育市民和保育动物的公益定位。 作为通常的教育支出，政府和市政交通一样，必须允许一定的损失幅度。 其他部分是商业定位。 利用公园山和海的地理特征，迅速发展探险旅行、海滨观赏旅行等，营造公园特色吸引国内外游客。 另外，是使用公园的商业资源。 "人流多了，就用租赁收入涵盖教育、保育支出. "

幸运的是，1月关闭的海洋公园于6月13日重新开放。 前两周的票都卖完了。 另外，拿出票的7折和费用券，市民想增强。

第三季度很难着色

生死存亡期间，最困难的日子过去了吗？ 姚思荣承认，第三季度旅游业依然难以好转，是因为香港内外疫情不稳定，出现了输入性和本土病例，在这种情况下特区政府不能采取比较宽松的方法。 “香港社会现在很政治，政府做得好不好，稍有问题就用来攻击政府。 ”。

但是，对于放宽各界关口限制的声音，特区政府多次表示健康代码很方便。 这有两个问题。 一是那些国家和地区的相互认识。 二是核酸测试费用是否合理。 澳门现在检查费用不足200澳币，但香港市民去医院和检查站检查需要1000元以上。 姚思荣说:“如果不逐步降低费用，提高市民的出入境热情，旅游业就无法慢慢反弹。”

如果疫情在第四季度得到比较有效的抑制，大门开放，检查费用下降，旅行费行业预计将明显反弹。 其中，“旅行泡沫( travel bubble )”的概念被多次提及。 也就是说，两个疫情管理地区相互开放人的旅行是有限的。 例如，泰国方面多次建议欢迎香港人旅行，港澳之间也有相关协议。 姚思荣评价说，香港的未来可能开放广东港澳的三地间旅行，然后开放给内地。

“旅游泡沫”较有效地发挥作用，将带动旅行者的流动，促进交通运输业、酒店业、旅游业、零售业等的恢复。 但是，这个过程会很长。

其中也需要稳定的社会环境。 姚思荣提到审议中的“维护香港的国家安全法”。 修例风波极大地打击了旅游业。 国安法可以稳定香港局势，减少反对派利用当地许多复杂环境破坏的空间，这给商业、旅游的复苏带来了希望，“我觉得香港市民受到欢迎，希望立法越早越好”。