顺丰批准中国首个物流无人机商业运营牌照

本篇文章1232字，读完约3分钟

然后 【简介】3月27日，在江西上饶召开的无人机飞行空操作(飞行员)执照认证会议上，华东民航地区管理局向顺丰的江西于风顺图科技有限公司颁发了首个国产无人机飞行空操作(飞行员)执照，这也意味着顺丰物流无人机正式开始商业运营。

随着首个运营牌照的发放，国内物流业正式进入无人驾驶飞行器时代。3月27日，在江西上饶召开的领航会议上，华东地区民航局向顺丰的江西于风顺图科技有限公司颁发了首个无人机飞行空操作(飞行员)的领航执照，这也意味着顺丰物流无人机已经正式开始商业运营。

民航局表示，该许可证是在《民航法》框架下启动的一项创新试点工作。目前，相关的访问许可管理没有适用的法规和明确的要求。许可证的发放是在探索安全控制前提下的许可证管理和审批模式的背景下进行的。这意味着顺丰物流无人驾驶飞行器可以在国家批准空领域并符合操作规范的情况下商业化。

据悉，顺丰自2017年6月开始无人机物流配送试点以来，已经完成了准备、启动、实施和审批四个阶段，实现了试点目标，成为国内首家经民航总局批准的物流无人机运营企业。

顺丰科技负责人田敏在《今日北京商报》上对记者表示，无人机物流商业运营的合法化对智能物流时代具有重要意义。自2013年以来，世界各地的许多企业对无人机的物流进行了测试，但由于法律和政策的收紧，大多数企业遇到了发展瓶颈。亚马逊的后勤无人驾驶飞行器还没有得到美国联邦航空局的政策批准，所以它必须去加拿大进行测试工作，在美国的大规模商业运作还远远没有实现。

冠川企业CEO兼快递专家赵晓敏表示，无人机正成为一个新的出路，但由于技术、成本、政策和监管等因素，国内大多数企业在物流无人机领域仍处于测试或概念阶段。从2012年至今，在无人机领域，顺丰一直坚持科技创新和智能物流。这一次获得运营许可是中国物流无人机的一个转折点。未来，无人驾驶飞行器在集散站、干线公路运输、偏远地区和农村地区的使用相对较大，为0+。从这个角度来看，无人驾驶飞行器也将有助于农村振兴和精确的扶贫。

但考虑到顺丰的规划，目前顺丰设想的三级空运输网络的终端配送段已经进入商业运营阶段。顺丰通过无人机实现航空空物流网络主支线对接，建成的大型载人运输机+支线大型无人机+终端小型无人机空三级运输网络将在36小时内覆盖全国。

在下一步规划中，田敏表示，顺丰将继续建设物流无人机覆盖网络，依托现有资源，扩大物流配送范围，提高偏远地区物流服务的时效性，这些地区人口不密集，且涉及山区和河流。同时，发展新的物流运作模式，探索特色农业产业的经济路径，实现快递和特色产品配送模式，支持贫困地区扶贫，促进贫困地区经济发展，精准扶贫。

不仅是顺丰，近年来物流公司也一直在探索无人机领域的物流可能性。就在两天前，菜鸟说无人机已经被用于传统的茶叶运输。与此同时，京东物流还表示，海南省第一个无人机配送站正式开通，实现了海南第一个无人机单一配送。今年2月，湖北鄂州民用机场获得批准，顺丰成为中国首家建立自己航空公司空的快递公司。