坚守民族品牌 创新产品服务一汽解放爆发式增长的背后

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新华社长春1月5日电:坚持民族品牌，创新产品和服务——一汽解放爆炸式增长的背后

新华社记者张健

新年伊始，中国一汽解放的工厂一直忙得不可开交，生产订单已安排在3月份。继去年中重型卡车销量爆炸式增长之后，一汽解放有望在2017年第一季度赢得一个良好的开端。这种供不应求的繁荣局面是如何形成的，它意味着什么，背后有多少故事？

放下架子，占领市场

解放作为毛主席命名的中国第一个汽车品牌，从诞生之日起就肩负着振兴中国汽车工业的重任。像红旗轿车一样，解放牌卡车是一汽乃至新中国汽车工业的名片。

自去年以来，解放牌卡车的销量一直保持着较高的增长率。2016年1月至11月，一汽解放销售17.7万辆中重型卡车，同比增长50.4%，市场份额达到20.6%，同比增长3.2%。重型卡车月销量连续11个冠军，累计销售14.67万辆重型卡车，同比增长84.5%，达到行业平均增长率的两倍。

一些解放员工说，解放的销量是如此之大，虽然加班很辛苦，但多挣点钱是幸福的辛苦，这是值得的！对于解放卡车去年的表现，一汽解放汽车股份有限公司(一汽解放)副总经理金锋认为，一方面，产品有着优秀的质量和技术积累，赢得了用户的信任，另一方面，也是解放敢于放下架子抢占市场的结果。

虽然解放有着辉煌的历史，无数的荣誉和光环，但酒也怕巷子深。“面对激烈的市场竞争，解放不能总是站在架子上，我们必须谈产品质量和售后服务，我们不能丢解放的脸。”产品说。

面对新的经济常态，一汽解放创新拓展了产品原有的性能优势，实现了解放卡车动力性、节油性、可靠性、安全性、舒适性和维修性六大优势的提升。先后推出j6试点版、北方版、南方版、寒带版、西南版、精品版等定制产品，并以“解放牌卡车、赚钱机器”等落地营销定位，深受市场欢迎。

最近召开的一汽解放2017年业务年会也首次邀请了主要客户代表为解放提出建议。一汽集团董事长、党委书记徐平表示:走进用户，贴近用户，把解放建设成为客户信赖的企业，把经销商放在解放的首位...

坚持民族品牌创新

在过去的60年里，解放经历了六代产品创新，无论是从ca15到ca141的转型，还是从长汽油到平头柴油的过渡，无论是从中型到综合开发的结构调整，还是从起步车型到高端产品的全面升级，自主创新的步伐从未停止。

近年来，一些国内卡车企业为了抢占国内外市场份额，与国外知名卡车品牌建立了合资企业。在这个过程中，虽然一些国外知名品牌抛出了橄榄枝，但解放并没有盲目跟风。虽然孤独，解放始终牢牢把握R&D的实力，核心技术和解放牌卡车在自己手中。

在卡车市场相对饱和、竞争激烈的情况下，解放率先推出了“10万公里机、箱、桥换油，不含3年里程”的世界级保修标准，j6试点版也实现了50万公里轮端无油保养。这些独立的技术不仅保持了领先优势，还为解放带来了许多新的荣誉，这使得业界以新的眼光看待彼此。

一汽解放西柴“自主创新高品质j6重型车和重型柴油机R&D技术”获2010年国家科技进步奖一等奖后，被评为2016年国家智能制造试点示范项目，成为面向“中国制造2025”的行业标杆。

一汽解放汽车股份有限公司总经理胡表示，目前，解放正努力通过信息和智能新技术的应用，为“互联网+时代”的大用户高效运营和安全驾驶提供更可靠的保障。

改革创新促进发展

一些专家表示，许多自有品牌发展滞后，这主要是由于体制机制、对市场缺乏快速敏感的反应、关起门来造车的问题、产品引进和更换速度慢，以及一些汽车已经不能满足大规模生产的市场需求。

近年来，解放加速了这一问题的解决，加速了产品和内部管理的供应方结构改革，并促使旧的国有企业焕然一新。金锋表示，“解放”注重“解放品牌，用户第一选择”的理念，密切跟踪用户需求，不断提升用户体验，让用户在产品上有发言权。例如，考虑到中国北方冬季气温较低，解放j6北方版有独立的暖风系统，发动机在等待停车时关闭，既经济又实用。

与此同时，一汽解放去年启动了一系列内部改革，邀请华为等第三方公司帮助它们建立精简的组织结构，以快速应对市场变化；专门成立了产品管理部、海外业务部等机构来弥补不足，并获得了一汽授予的多项审批权限。例如，5000万元以下的项目可以不经过集团层面的审批而独立决策，还有一定的人事任免权，极大地增强了解放的活力和效率。

目前，解放已形成长春、青岛、成都和柳州的生产布局，以及无锡、大连和长春的装配基地，为企业的可持续发展提供了强有力的支撑。

徐平说，解放是一汽的根本，是中国汽车工业的发展之源。解放好，一汽就更好；解放强，一汽就更强。