4月汽车经销商库存预警指数为59.2% 处于警戒线上

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5月4日从中国汽车经销商协会获悉，2017年4月中国汽车经销商库存预警指数为59.2%，比上个月下降2.7个百分点。库存预警指数高于警戒线。

5月4日从中国汽车经销商协会获悉，2017年4月中国汽车经销商库存预警指数为59.2%，比上个月下降2.7个百分点。库存预警指数高于警戒线。

从分项指数看:4月份库存指数、市场需求指数和日均销售指数均有所下降；员工指数和经营状况指数逐月上升。4月，进入春季调整期，销量和市场需求下降；为了完成第一季度的销售任务，经销商在3月份透支了部分潜在客户，影响了4月份的需求；一些地区的地方车展增加了顾客的观望态度；北部地区已进入农忙季节，农村客户数量下降；4月份是清明节，广东等地的消费者受到当地习俗的影响，商店数量下降。由于3月份集中清仓，4月份经销商库存压力较第一季度有所下降，4月份库存系数预计与上月基本持平或略低于上月。

主要分项指标如下:

4月份，市场需求指数为38.7%，较上月下降5.2个百分点。调查显示，认为市场需求“下降”的经销商比例从38.2%上升到44.7%，认为市场需求“基本持平”的经销商比例从28.6%上升到38.4%，认为市场需求“上升”的经销商比例从33.2%下降到16.8%。

4月份，库存指数为58.8%，比上个月下降11.6个百分点。经销商认为，库存下降的百分比从上月的18.1%降至17.9%，库存增长的比例从上月的49.7%降至40.5%。

4月份，日均销售指数为36.2%，比上个月下降13个百分点。根据调查，经销商认为，平均日销售增长的比例已从上月的36.7%降至16.3%；据认为，日均销量“基本持平”的比例从上月的31.7%上升到34.2%；日均销量“下降”的比例从上月的31.7%上升至49.5%。

5月，将进入传统的旺季，五一期间将在许多地方举行大型车展。预计市场需求和销量将会增加，经销商的库存压力有望缓解。中国汽车经销商协会建议经销商仍应根据实际情况合理估计实际市场需求，合理控制库存水平，以防止库存压力过大导致操作风险。