日照港：以“二四二”集疏运体系融入“一带一路”

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“一带一路”国际合作峰会论坛指日可待，许多企业已采取实际行动，积极融入“一带一路”倡议。其中，日照港(600017，BUY)形成了一个集疏运系统，两条西铁、四条高速公路和两条长输原油管道直接通向港区。

日照港股份有限公司董事会秘书于惠芳本周对《上海证券报》表示，2014年底通车的瓦里铁路(陕中南铁路)主干线全长1260公里，全线总投资预计超过1000亿元。它是国家八横四纵铁路网中“西煤东送”的重要能源运输大动脉，也是我国最高等级的电气化重载铁路。

另一方面，新荷兰-延日铁路将陇海线连接成中欧铁路运输走廊，从新疆阿拉山口和霍尔果斯出口，连接中亚、西亚和中东欧，直接到达地中海。枣林高速公路(枣庄至临沂)、日威高速公路(日照至潍坊)、林蓝高速公路(临沂至岚山)正在建设或计划建设，与日兰高速公路、深海高速公路交织在一起，与连霍高速公路、京沪高速公路、京福高速公路相连，通达全国各地。日照机场已经开放，青日连铁路和尉犁高速公路已经开工建设。

目前，日照港开通了两条通往江苏仪征和山东东明的输油管道，年输送能力分别为4000万吨和2000万吨。

此外，日照港已向全球100多个国家和地区开放。国内集装箱航线覆盖锦州、上海、宁波、广州、海口等中国主要沿海港口，可连接长江中下游和珠江流域的主要内河港口。外贸航线包括日照至釜山集装箱航线、日照至平泽集装箱班轮航线、中美大豆班轮航线和中澳集装箱航线。