中欧携手筑梦“海丝”

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新华社“荷兰中远”，5月7日:中欧携手共建梦想中的“海斯”

新华社记者陈韩冲

从4月16日晚从中国上海洋山深水港启航，到5月6日晚抵达希腊比雷埃夫斯港，中国远洋运输集团荷兰分公司共乘风破浪21天，航程7878海里(约14590公里)。

从太平洋到印度洋到大西洋；从南海到红海，再到地中海，21世纪海上丝绸之路穿越海洋，穿越时间是空.“中远荷兰”以中国为一端，以欧洲为另一端，开辟了中欧互联互通、合作共赢的“海斯”通道，见证了中欧携手共建“海斯”的梦想。

海斯西端的一个重要枢纽

5月5日，中远荷兰穿越埃及苏伊士运河，穿越地中海到达欧洲。5月6日晚，荷兰中远抵达希腊最大的港口比利时。

碧港是欧洲十大集装箱港口之一，也是远洋货轮中远荷兰公司在欧洲的第一个港口。它位于希腊东南部，陆地面积272.5万平方米，海岸线总长约24公里。它是沿欧洲大陆地中海从苏伊士运河到直布罗陀的主要路线最近的港口之一，也是海斯西端的一个重要枢纽港。

2016年8月，随着雅典证券交易所的挂牌，中国和希腊完成了比利时67%股权的交割，中远船务正式成为比利时港务局的大股东和实际经营者。

凭借优越的航运条件、深水港区和维护良好的港口设施，它是船只经由地中海前往大西洋、经由红海前往印度洋和经由土耳其马尔马拉凯前往黑海的良好中转港。它不仅可以促进海上贸易，还可以将“中欧陆海快线”和匈牙利铁路连接到中欧和东欧腹地，这是21世纪海上丝绸之路通往中欧和东欧的门户。

一种温柔的感觉，滋润着万物，却又沉默

经过多年在海外的努力，中远船务集团已经成为希腊一张受欢迎的中国名片。

碧港码头附近没有地方吃饭，有些员工只能自带午餐，非常不方便。了解情况后，港区中方管理层决定，公司将为员工提供免费午餐，员工将成立自己的午餐管理机构。中资企业的这一举动给希腊本地工人带来了中国式的温暖。

每年圣诞节，港口地区的中国管理层都会邀请当地的孩子和他们的父母到公司见面，为孩子们准备圣诞礼物。每年，公司还挑选四名“外籍劳模”为他们提供为期一周的免费中国之旅，让当地希腊员工更好地了解中国企业和中国文化。

由于不同的消费习惯，一些希腊员工不喜欢储蓄，在支付工资前经常遇到现金流困难。公司采取了有针对性的措施帮助他们渡过难关，允许他们提前预支部分工资。

沉默，它滋润着海洋。通过这些温暖的措施，当地员工逐渐感受到来自中国企业的温暖，并意识到中国企业的发展是他们自身生活的保障。

中远船务比雷埃夫斯港有限公司董事长傅说，中远船务来到希腊是为了自身的发展，也是为了中希两国的友谊。中远船务为解决当地的就业问题做出了贡献。集团运营的港口码头有276名员工，1200多名员工为公司提供外包服务，只有7名中国经理。目前，中远船务在希腊的三家公司直接创造了2600个就业岗位，间接创造了8000多个就业岗位。

海陆快线延伸的双赢之路

21世纪海上丝绸之路为中国和欧洲建立了贸易通道，而中远船务通过连接碧港和中欧海陆快运将海斯延伸到欧洲内陆。

“中欧陆海快线”是继传统的海上运输和铁路陆桥之后，中国商品向欧洲流通的一条便捷的新型联运路线。它实现了海铁联运，即海运集装箱到达比利时、希腊后，可以通过铁路沿“中欧陆海快车”到达捷克、波兰等中东欧国家。通过这条路线，从远东到中欧的整个货物运输时间比其他传统路线缩短了7到10天，可以为客户节省大量的运输时间和现金成本。

为了进一步建设以希腊为枢纽的“中欧陆海快线”，从2017年开始，中远船务集团在中欧集装箱航线上开辟了一条直接连接希腊和香港的中欧快线(中远荷兰公司所在的航线就是其中之一)。投资了30多艘集装箱船，拥有7000至13000个标准集装箱，定期往返于远东和地中海之间，提供天津、大连、青岛和青岛的服务

欧洲的南大门希腊的比雷埃夫斯港已经开放。随着“中欧陆海快线”建设的稳步推进，该线的优势将更加突出。21世纪海上丝绸之路与中欧陆海快运的对接将产生乘数效应，拓宽沿线国家的贸易和投资路径，扩大中欧合作共赢。