专访：“中德电动汽车合作远大于竞争”——访蔚来汽车董事长李斌

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新华社柏林6月1日电(记者乔、)中德两国在电动汽车领域各有优势。如果两国的汽车公司能够整合它们的优势，它们将创造出引领世界的强大竞争力。未来，中德在电动汽车领域的合作将远远超过竞争。中国智能电动车公司威来汽车董事长兼创始人李斌在接受新华社独家采访时表示。

在李克强总理访问德国期间，威来汽车于5月31日在柏林与德国大陆签署了一项战略合作协议，主要涉及电动汽车零部件供应、无人驾驶技术合作以及在中国推广空空气悬架系统的本地化生产，初步合同金额为45亿元人民币。"这是大陆集团和新能源汽车公司签署的最大的战略合作协议."李斌说。

李斌说，李克强总理此次对德国的访问对中国企业界来说是一件大事，极大地促进了中德在电动汽车领域的合作。

除了威来和大陆集团，江淮汽车还与大众、北汽集团和奔驰集团签署了合作协议。

伟来汽车成立于2014年，是一家源自中国的全球初创公司，投资者主要来自中国的高科技和互联网企业，如京东、腾讯和百度。李斌表示，威来的市场定位是高性能智能电动汽车，并在慕尼黑、伦敦、硅谷等世界各地设立了设计和R&D中心，目标是打造全球智能电动汽车企业。

关于与大陆集团的合作，李斌说:“这是一个相互选择的过程...在全球汽车行业的下一波变革中，中德企业的结合将改变许多事情。”

他说，中德企业界对电动汽车合作充满期待，因为中德两国是世界上对智能电动汽车投资和支持最多的国家，两国在这一领域都有各自的优势，合作只能带来双赢。

在他看来，德国的优势在于其领先的汽车工业，在工业4.0和智能制造技术方面领先于世界，并且其在电动汽车和自动驾驶方面的投资是坚定的。中国也有很多优势。首先，中国去年售出2800万辆汽车，市场规模巨大；其次，经过几十年的快速发展，中国已经形成了从R&D到供应链再到制造业的成熟的汽车产业体系。基于这一体系，去年中国自主汽车品牌的市场份额超过45%；此外，中国企业在应用技术上有很大优势，这对引领下一波汽车产业具有重要意义。

李斌说:“如果中国和德国的汽车公司能够整合他们在电动汽车领域的优势，他们将非常有竞争力。”“就像威来与大陆集团的合作一样，威来重视大陆集团的高品质零部件和先进技术。大陆集团认为威来在软件定义的汽车、人工智能和汽车网络领域具有巨大潜力。”

2015年，维莱车队赢得了国际汽联一级方程式世界锦标赛年度车手冠军。李斌表示:“伟来在自身的技术积累和品牌建设方面，已经走上了从赛道到量产的道路。”

据李斌介绍，威来的第一辆量产电动车ES8将于明年上半年交付给用户。李斌对这款配备了两个自主研发的高性能感应电机、空空气悬架和2.5级自动驾驶系统的四轮驱动全尺寸7座SUV充满信心，认为它“在世界上具有竞争力”。

李斌成功创建了车易。com和有着深厚背景的互联网企业，对汽车行业有着独特的“互联网思维”。他说，归根结底，互联网思维就是用户的思维，就是从用户的角度看问题，找到用户的痛点，创造全新的用户体验。他认为，技术的发展将深刻改变一个品牌与用户沟通的方式，也将改变汽车用户体验的定义。

李斌对电动汽车的市场前景充满信心。他表示，威来将首先在中国这个全球最大的电动汽车市场站稳脚跟，然后逐步走向世界。“中国的经济发展给了像伟来这样的初创企业强有力的支持，给了我们一个高起点，从一开始就定位于世界，并对未来的成功充满信心。”

[我想纠正错误]负责编辑:朱颖