东风日产双品牌战略

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然后 [简介]穿过云南罗平的油菜花海，到郑州观赏牡丹。3月20日，东风日产合资自主品牌汽车的第一款D50正式在郑州生产基地下线。 穿过云南罗平的油菜花海，然后去郑州观赏牡丹。中国品牌网获悉，3月20日，东风日产合资自主品牌汽车的第一款车型——D50正式从郑州生产基地下线。与此同时，全国近100家汽车商店已经竣工，并全面接受新车和汽车用品预订。尽管官方最终售价将等到4月份的北京车展，但东风日产副总经理透露，Qichen D50的预售价格为7万至9万元。今年，东风日产宣布其生产和销售将超过100万辆。对此，钱其琛能作出多大的贡献，已成为业界关注的焦点。

双重品牌战略

汽车在郑州生产基地与琦君、萧也合作生产。只要你一进入郑州的新车生产区，你就可以远远地看到东风日产的明显标志。直到汽车即将进入工厂大门，记者才看到门牌上写着“郑州日产”。进入厂区时，东风日产和郑州日产有明显的区别。厂区内的大部分停车场都是离线的琦君和萧也，很少有郑州日产NV200。

钱其琛将成为这里的新成员。3月20日，量产版的Qichen D50在郑州下线，每个人都不陌生。像东风日产亿达一样，它源自日产的全球平台B，但它对日产的原始模式进行了改进。蕲尘更注重宽敞舒适空、省油和质量等问题。例如，后腿空达到596毫米，大大超过了同级别车型。虽然D50后视镜是手动的，而不是电动的，但所用的防抱死制动系统是博世第十代的最新系统，等等。

同时，Qichen D50给出的预售价格为7-9万元，比同平台新奇达低近3万元，已经与Marchi处于同一区间，车型档次略低。东风日产将如何将其Qichen D50定位在A级汽车的各种橄榄产品矩形中？对此，东风日产商品计划部部长黄凯丰表示，日产和汽车是东风日产推出的两个品牌。他们就像兄弟一样。这两个品牌的产品在未来价格上不可避免的会重叠，但是产品定位不同，所以他们不会争夺市场。

目标70 000辆车

Qichen D50能为东风日产2012年生产和销售数百万辆汽车的目标做出多大贡献？对此，东风日产高管表示，目前汽车只有一种产品，D50。今年，他们会更加关注汽车的品牌建设，不会谈论具体的销售目标。不过，我们可以粗略计算出，东风日产今年前两个月实现了15%的增长。如果这个增长率是根据去年的808，000辆汽车计算出来的，不包括尼桑品牌的增长，剩下的70，000辆汽车将是汽车公司今年的预期目标。这是一个理想的计算模型。在第一年只用一辆汽车，即汽车D50，便可达到这个目标，这是相当好的，但它只占100万辆汽车销售目标的十分之一不到，令业界再次担心合资独立品牌的困境。

对此，东风日产很有信心。首先，关于产品序列，除了第一个D50，另一个汽车模型的汽车品牌也将在今年年底前上市，这可能是一个两个隔间版本的D50。到2015年，市场上将会出现5款车型，包括奇珍电动车。其次，在产能方面，东风日产的花都、襄樊和郑州生产基地的总产能已达到100万辆。同时，根据车型的特点，蕲尘的后续车型将在最优化的地方生产，不仅限于郑州。

单一网络

事实上，东风日产最大的信心来自其经销商网络的建设。在D50下线仪式上，东风日产官员还宣布了未来渠道网络建设计划。汽车品牌将采用独立于日产品牌的销售渠道，并建立独立的经销商网络，但将追求独家销售&服务中端。整个网络服务。也就是说，通过认证的尼桑和奇辰品牌4S店可以同时维护和维修彼此的车型。

东风日产也坦言，新成立的汽车经销商主要来自日产销售网络的精英团队。为了保证经销商的利益和方便车主的日常维护，东风日产将在日产4S店和汽车4S店之间采用互修认证制度。东风日产营销总部副总干事宋洋透露，到4月D50正式上市时，将有100家经销商正式开业欢迎客户。与此同时，100家经销商正在建设中，未来这个数字将扩大到250家。蕲城网络主要集中在二线和三线城市。目前，东风日产已经拥有600家日产专卖店和300多个二、三级经销商网络。在这个千级兄弟网络的启动渠道的支持下，东风日产再次实现了自己的成本控制。

信息整理:中国品牌网

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