互联互通互利 共商共建共享

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用东方智慧寻求全球发展的出路，用互联互通推动齐飞在“一带一路”两翼发展。“一带一路”倡议提出三年来，以路领商、以经促文、以澧安接文、以邻为伴的陆海空立体交通网络，满足了沿线国家的市场需求，为沿线人民架起了友谊之桥，成为“一带一路”两翼的血脉之脉。

“一带一路”横跨亚洲、欧洲和非洲，一端是活跃的东亚经济圈，另一端是发达的欧洲经济圈，中间是潜力巨大的内陆国家。首先，丝绸之路必须有一条路。只有有了道路，人们才能顺畅地行动，货物才能顺畅地流动。交通运输部高度重视交通运输的支撑和保障作用，积极参与“一带一路”愿景和行动的制定及机制建设，完成行业顶层设计，形成全行业协调、共同推进“一带一路”互联互通的良好局面。在铁路、公路、水运、民航、邮政等领域取得了一批早期成果，实现了点到线、线到网、高效互联互通。

5月6日17: 10，汽笛响起，八架来自英国、法国和意大利的轻型飞机搭乘中欧列车，缓缓离开郑州陆港，前往数千英里外的德国汉堡。这八架飞机刚刚参加完郑州航展，他们必须回去参加五月底开始的欧洲表演季。这次旅行只需要大约17天。通过简化国际铁路联运手续，中欧之间的国际铁路货运联运大大加快。目前，已有3557辆列车在中国和欧洲运营，覆盖11个欧洲国家的28个城市。

推进“一带一路倡议”的实施，交通互联互通是基础和关键。不仅是中欧列车，还有中国陆海的互联互通，提高了“一带一路”的贸易和投资合作水平，促进了文化文明的交流，给沿线人民带来了不同的生活。

73公路和水路港口，汽车来了又走，人来了又走；356条国际公路客货运输线路运行顺畅，提供门到门服务。海运服务覆盖了“一带一路”沿线的所有国家，浩瀚的海洋成为它们之间的纽带。每周大约有4200个航班，一个四通八达的直航网络已经在空沿线的43个国家形成。

这些都是由于交通部门坚持“合作、共建、共享”的原则，利用现有机制平台，积极加强与“一带一路”沿线国家的沟通与协调，充分满足规划标准，促进形成广泛共识。

过去三年来，亚太地区可持续交通运输互联互通部长级宣言和五年行动计划已经发布，中国与中东欧国家海事合作秘书处已经成立，与东盟的交通运输规划对接和技术合作文件已经签署，中亚和大湄公河次区域交通运输发展战略已经实施...规划蓝图已经落实，共识已经落实，互联互通已经落实，探索、发展、合作取得进展，成果超出预期。

目前，中国与"一带一路"沿线国家签署了130多项双边和区域运输协定，涉及铁路、公路、海运、空航空和邮政服务。加入了国际海事组织制定的近40项公约和议定书，并利用其平台促进与21世纪海上丝绸之路沿线国家的海上互联互通和互利合作；加入了UNESCAP制定的《亚洲公路网政府间协定》、《泛亚铁路网政府间协定》和《陆港政府间协定》。