铁路建设决战三季度 今年完成8000亿投资

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近日，国家发展改革委召开铁路建设项目前期工作协商会议，协调推进新开工项目和储备项目前期工作。国家发展和改革委员会副主任胡祖才主持了会议，并强调今年第三季度至关重要。第三季度要打硬仗，狠抓落实，确保新开工项目任务如期完成。

近日，国家发展改革委召开铁路建设项目前期工作协商会议，协调推进新开工项目和储备项目前期工作。国家发展和改革委员会副主任胡祖才主持了会议，并强调今年第三季度至关重要。第三季度要打硬仗，狠抓落实，确保新开工项目任务如期完成。

根据蔡邑的消息。6月21日，铁路建设是推进供方结构改革、弥补发展不足的重要举措，是扩大合理有效投资的有力起点。政府工作报告明确要求“铁路建设投资8000亿元”。今年2月，马凯副总理在主持部分地区铁路建设工作会议时强调，要遵循为国家服务的发展战略，科学有序推进铁路建设，确保全年安全优质完成铁路建设任务。

通过共同努力，铁路项目前期工作取得了积极进展，但总体进展仍然滞后。会议要求各方高度重视，坚持问题导向，采取有效措施，着力解决铁路前期工作中的突出问题，推动项目尽快具备开工条件。

会议强调，要从四个方面推进铁路项目前期工作。其中，在时间安排上，要加强工作监督，按照9月底前可行性研究的要求扭转进度，建立健全月度通报机制、定期沟通协调机制和项目动态调整机制。

据贵州省社会科学院胡晓登介绍，投资铁路、轨道交通等基础设施领域，不仅可以扩大投资，拉动经济增长，还可以满足普通百姓的实际需求(603，883，603，883) (46.460，-0.52，-1.11%)，同时还可以消化一些钢铁、水泥等产能。

另一方面，对于许多地方来说，加快铁路建设有利于弥补基础设施的不足和城市群的发展。因此，广东、江苏、浙江、河北等地都在加大铁路投资。河北、广东和江苏都提出了到2020年建设2000公里高铁的目标。

河北省政府办公厅近日下发的《关于印发河北省综合交通运输体系发展第十三个五年规划的通知》提出，在铁路方面，廊坊至漳州、固安至雄安新区至保定城际、京九高速铁路北京至雄安新段力争与北京新机场同步建设，里程210公里；建设熊安新区——京九高速铁路商丘段、北京熊安新区——石家庄、崇礼、京唐、石横仓港城际、宝信铁路等。，里程1070公里。

根据计划，河北高速铁路的里程将达到2000公里，覆盖所有的城市和地区。

广东今年将启动三个城际铁路项目和六个国家铁路项目，总投资超过1200亿元。到2017年底，全省将有33个在建铁路项目，总里程约2107公里，总投资约4723亿元。其中，广东铁路建设投资集团今年将完成约490亿元的铁路建设投资任务。

根据规划，“十三五”期间，以高速铁路为骨干的广东铁路网基本形成，高速铁路里程达到2000公里，实现了高速铁路的城际连接，并通过陆路与周边省(区)相连。

江苏今年将完成铁路投资400亿元，同比增长16%。“十三五”末，江苏将全面形成“三纵四横”的高速铁路网，铁路总里程达到4000多公里，其中高速铁路约2000公里，比目前增长一倍以上。

广东省经济改革研究会副会长鹏鹏分析了第一财经。与道路交通相比，轨道交通具有运量大、准点和安全性高的特点，是城市群发展的基本框架。例如，轨道交通等基础设施的建设将大大缩短广东东西部与珠江三角洲的距离。基于土地价格和人力等成本因素，行业将实现两者之间的合理分工。