【要闻】辽宁舰阻拦机：3秒内让时速250公里20吨舰载机着舰

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我国第一艘航母辽宁舰现在服役，航母拦截机是帮助舰载机着舰的装置，10年前，戴振涛接受了中国第一架航母拦截机的安装任务。 整整十年，反复测量、计算、调整，这些单调的数据成了他最重要的工作。 十年内交换了数百万的数据。 这个数据库是安装航空母舰挡块最重要的支持。

每天早上8点半，戴振涛按时坐自己的红车来码头，开始一天的工作。 十年前，在这个地方航母阻止机的设置任务正式开始了。

航母拦截机是帮助舰载机着舰的装置，用一根电缆拉着着陆中的舰载机。 舰载机着陆的时候，为了随时恢复，加速着陆。 因此，为了在3秒内用200米的甲板停止重量20吨以上、时速250公里的舰载机，制动器很重要。

如果把制止索看作弹弓的皮筋，制止机是固定皮筋的弹弓基础。 但是，停止索的材质不像皮筋那样伸缩，必须在停止机的轨道上实现皮筋那样的缓冲和拉伸作用。 如果轨道运行中不顺畅，可能会引起重大事故。

中国船舶大连船舶重工集团有限企业夹紧工戴振涛:由于该设备高速运行，而且受压非常高，所以对设备平稳运行的要求非常高。

航母拦截机是占整个船尾的大型设备，每个轨道有几十米长，每米的水平精度必须达到一根头发的六分之一以下的误差。 在这个简单的印象中，戴振涛显示了最基础的几十个安装点。 几十米对应六分之一的头发丝，为了达到这样严格的精度要求，必须通过拉丝测量来实现。

中国船舶大连船舶重工集团有限企业钳工戴振涛:一点疏忽，使数据整体变化幅度非常大。

阻止索在轨道上受力的要求不均匀，因此所有受力节点都有不同的值。 为了满足精度要求，戴振涛必须在所有安装点统一考虑平面、直线、对称度、水平度，支持大量的测量数据。

中国船舶大连船舶重工集团有限企业钳工戴振涛:为什么数据非常重要，数据是他们手下建立的各工序的完整性、安装精度，这是最重要的。

为了得到最正确的数据，一次测量需要两个小时，一天至少测量七次，其中两次测量只能在温度比较恒定的上午进行。

中国船舶大连船舶重工集团有限企业夹紧工戴振涛:其实也有无聊的事情，这项工作，每次处理小问题，心情都很高兴。 我有成就感。

时间交换了数百万的数据。 这个数据库是安装限位器最重要的支持。 然后，他为了找到安装的正确参数，进行了很多复杂的运算，根据这个参数用垫圈进行精度调整。

原来是钳工的戴振涛，在这十年里，像数学家一样，埋头于很多数据。 研磨零件不再是他的首要工作，测量、计算、调整、重新测量、重新计算、重新调整，这些单调的数据才是戴振涛最重要的工作。

中国船舶大连船舶重工集团有限企业夹紧工戴振涛:平时没什么兴趣，兴趣是加班。

年11月23日，歼灭15战斗机首次在辽宁舰的甲板上被拦下电缆，被稳定挽留，着舰成功。 中国海军航空兵从此在我国第一艘航母上扎营，拥有舰载机战斗力的辽宁舰成为真正意义上的航母。

中国船舶大连船舶重工集团有限企业钳工戴振涛:参与航母建设也是我一生中最骄傲的事件。

良工成了巧匠，十年的每一天，不怕枯燥，不怕单调，尽职尽责，追求精益，铸造工匠精神。 一个国家、一个民族的迅速发展，对各行业工人的共同推进是必不可少的。 正是很多戴振涛这样的人，在平凡的职场创造卓越的业绩，为中国制造优质迅速的发展和护卫。