全球错运行李率去年创历年来最佳水平

本篇文章885字，读完约2分钟

中国经济网5月8日电(记者徐惠喜)2016年，全球航空空公司行李处理取得新的成功，得益于航空空运输行业将重点放在技术投资上，aviation /きだ国际航空公司空电信集团5月8日发布的显示，2016年错行李率为每1000名乘客5.73件，比去年下降12.25%，为历年最低水平。

去年，全球客运量持续增长，达到创纪录的37.7亿人次。自2007年以来，全球各大航空公司和机场都在技术和流程改进方面进行了投资，误操作率下降了70%。在接下来的18个月里，预计误操作率将进一步下降。国际航空公司空国际航空运输协会成员航空公司空公司已达成一项决议，要求主要航空公司空公司能够

国际航空公司空电信集团航空公司空旅行解决方案部总裁ilya gottlin说:“对于乘客和空航空公司来说，行李丢失确实令人沮丧，但是，我们正走向空航空公司行李处理的新时代，全球航空公司空公司致力于跟踪旅途中的每一件行李。实现这一目标需要航空公司、机场和地勤人员有效地收集、管理和共享数据，以便在旅行的各个阶段更好地掌握每件行李的位置。”

空运协会第753号决议将于2018年6月生效；在那之后，每件行李都应该在四个强制性的节点被跟踪和记录-行李登记，行李装载，行李转移和行李到达，和乘客接机。决议实施后，航空公司/公司可以与乘客和代码共享合作伙伴共享信息，以确保他们能够像跟踪包裹一样有效地跟踪每件行李。掌握这些信息意味着当航班中断和行李延误发生时，乘客能够了解行李信息，相关方也能够采取有效的应对措施。

当乘客和他们的行李从一架飞机转移到另一架飞机，或者从一个运营商的航班转移到另一个运营商的航班时，行李处理中的一个重要节点出现了。此时，行李处理不当的风险很高，尤其是在运输时间不够的时候。2016年，将近一半(47%)的行李延误发生在运输途中，在这一环节实施强制跟踪可以提供实时数据并避免延误。

行李误操作将对乘客体验和空航空公司的财务成本产生不利影响。报告显示，尽管误操作行李率下降了12.25%，但财务成本仍然很高。2016年，全球航空公司空公司为乘客寻找和归还行李的成本高达21亿美元。