汽车厂商高管集体发声反驳特朗普 称其严重破坏汽车业

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据《华尔街日报》报道，1月10日，汽车制造商驳斥了特朗普关于在美国境外建厂会损害美国就业的说法，并警告称，特朗普贸易政策的不确定性可能会严重损害作为美国基础产业的汽车业。

汽车业高管周一在底特律年度车展上表示，试图撤回在美国的海外投资可能会抑制利润，削弱公司的业务。特朗普在他的竞选演讲和最近的一系列推文中一直以汽车制造商为目标，批评他将制造业工作转移到美国以外的做法，并威胁对美国以外生产的汽车征收高额关税。

菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行官马尔乔内周一告诉记者，汽车制造商需要清晰的沟通，指出通过推特讨论贸易问题很困难。他说，没有一位总统曾经通过推特进行沟通，这是一种新的沟通方式，行业需要时间来学习如何应对。

在马尔周发表上述言论的前一天，菲亚特克莱斯勒宣布将向美国中西部的两家工厂投资10亿美元。特朗普周一称赞了这一决定。在菲亚特克莱斯勒宣布这一决定之前，特朗普刚刚发布了一条推特，批评通用汽车和丰田汽车公司在墨西哥的投资计划。当天晚些时候，马尔周称这是一个巧合，称该公司没有联系即将上任的政府。

通用汽车北美业务首席执行官艾伦·贝特(Alan batey)周一表示，汽车行业被不公平地挑了出来。如果说恢复美国的就业是当务之急，那么即将上任的政府更适合瞄准其他行业，包括苹果这样的电子产品制造商。

大众高管表示，该公司不会改变其在墨西哥的供应策略。大众北美公司的首席执行官欣里奇·沃尔肯说，该公司是美国一个坚定的、有投资精神的好企业公民。他指出，该公司计划在美国投资70亿美元，并表示，该公司在美国有4.5万名员工，包括分销商。这家德国汽车巨头目前正在就美国围绕该公司承认的排放欺诈进行的刑事调查进行谈判。

上周，福特汽车公司放弃了在墨西哥投资16亿美元建设新装配厂的计划，选择在现有的墨西哥工厂生产小型汽车，并在密歇根州投资7亿美元建设一家生产电动汽车的工厂。

在美国以外生产的汽车进口到美国或被征收高额关税的风险已经引起了汽车工业的关注。美国汽车制造商在美国销售的汽车中，超过10%依赖于墨西哥的低成本工厂。通用汽车去年成为第一家从中国进口汽车的大型汽车制造商。底特律汽车公司从墨西哥进口各种汽车，从利润率较低的小型车福特嘉年华(Ford Fiesta)到利润率较高的雪佛兰西尔维拉多(Chevrolet silverado)和拉姆皮卡车。