福建构建海陆国际运输通道 开辟跨境多式联运走廊

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福建省福州市1月13日电(石云娟)福建省近日发布了《推进交通物流一体化降低物流成本、提高物流产业效率的实施方案(2016-2020)》(以下简称《方案》)，提出建设海峡两岸主要物流通道，推进海陆国际多式联运通道建设，推进“一带一路”沿线国家和地区互联互通。

根据《规划》，福建将继续发展厦门、平潭、湄洲岛等滚装码头和对台航线，继续拓展海峡两岸集装箱班轮航线和不定期货运航线，打造海峡两岸主要物流通道。

同时，加快建设面向“一带一路”的国际互联互通通道。重点建设福州和厦门门户枢纽机场，扩大和加强中欧(厦门-成都-欧洲)列车和中亚铁路列车，努力打造更多的福州-新疆-欧洲列车。加密东南亚和中东海上航线，拓展欧美海洋航线，加快拓展非洲和拉美航线。我们将全力推进国际多式联运走廊建设，初步形成连接丝绸之路的经济带，打通东盟、亚欧等五大陆路国际运输走廊，开辟一批跨境多式联运走廊。

五条主要的陆路国际运输路线包括:福建-昆明-东盟连接中国-老挝-泰国和中国-越南，福建-昆明-印度连接孟加拉-中国-印度-缅甸，福建-乌鲁木齐-欧洲连接新亚欧大陆桥，福建-喀什-中亚和西亚连接中国-伊拉克和中国-巴基斯坦，福建-北京-蒙古连接中国-蒙古-俄罗斯。

作为海上丝绸之路的重要起点和发祥地，海上通道的建设不可或缺。根据该计划，福建将开通从马六甲海峡到印度洋、欧洲、印度尼西亚到南太平洋、东海和日本海到美国的主要国际海运通道。

福建还将建设国际集装箱干线港，全面建设厦门东南国际航运中心；开展“航运+国内配送中心+国内物流”业务，将沿海港口建设成为连接海外和内地的综合物流平台；在主要港区和空港，为“一带一路”沿线国家和地区建设物流和航运企业总部集聚区，建设一批战略性国际物流产业基地；加快福建省和厦门-张泉都市圈主要物流枢纽建设，将福州、厦门、泉州建设成为“一带一路”无缝衔接的陆海枢纽城市。

到2020年，福建将建成更加完善的交通运输和物流基础设施网络，建立“一系统”的交通运输体系，通过国际贸易和物流的“互联网+”和“单一窗口”与周边省市相连，形成完整的连锁运输和物流体系，更好地为经济社会发展服务。(结束)