Uber节节败退:丹麦市场告急 又被勒令退出意大利

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优步最近似乎陷入了困境。

丹麦政府颁布新的出租车法案后，优步在丹麦的运营变得复杂起来，不得不退出丹麦市场。意大利一家法院最近裁定，优步必须完全停止在意大利的服务。

这不是优步第一次遭遇全球范围的政府抵制。例如，法国内政部在2015年禁止了uberpop拼车服务；优步在台湾被指控非法运营、计量收费不明确和定价不受监管，最终在2017年2月被迫暂停服务。印度的优步性侵犯案件曾将优步推到舆论的风口浪尖，导致近7000名印度人请愿要求优步强制对其名下的司机进行背景调查，导致全球对优步的抵制达到顶峰。

这背后的原因是优步提供的旅游服务给当地出租车行业带来了不公平竞争。例如，旧金山最大的出租车公司飞轮出租车公司公开指责优步不公平竞争。例如，它依赖数十亿美元的风险资本，并将通过掠夺性定价排挤竞争对手。飞轮出租车自称是历史最悠久、规模最大的出租车公司，称优步自2013年以来一直非法补贴和削减票价，这影响了出租车服务。

出于同样的原因，优步遭到了意大利当局的反对。这是意大利法官对优步不公平竞争的第四次裁决，也是自2015年以来意大利公共交通市场不公平竞争法律战的最新进展。优步计划对这一裁决提起上诉。在未来10天内，如果优步不停止在意大利的服务，继续每天非法运营，将面临高达1.06万美元的罚款。

在优步在欧洲失去优势之前，最好发起新一轮融资。文章中提到，优步在法国、瑞典和其他国家也有类似的经历。根据audienceproject去年第四季度进行的调查，只有5%的丹麦互联网用户使用过优步出租车服务，在其他北欧国家，这一指数大致相当于丹麦。

低渗透率可以继续发展，但优步经常面临退出本地市场的问题。在滴滴寻求融资的36英寸评论中，我们提到优步发言人在上周的新闻发布会上表示，在优步渗透最多的美国和加拿大，2017年前10周的订单增长速度快于2016年前10周。增长率更快；在不成熟的拉丁美洲，订单同比增长600%。

经常遭遇政策阻力的欧洲呢？竞争激烈的东南亚怎么办？优步选择什么都不提，更有可能是因为这些地区的商业数据并不乐观。

优步仍面临一个更大的问题——亏损。据英国《金融时报》报道，优步2016年的亏损超过30亿美元，而2015年的亏损为20亿美元，这可能会导致投资者“施压”优步控制其投资。因为其竞争对手lyft向投资者做出了承诺，它将把季度亏损控制在1.5亿美元以内。

然而，值得一提的是，优步已经推出了无人驾驶和其他业务，并开始为公司寻找新的故事。尽管面临诸多挑战，优步仍有很多发展的可能性。