特朗普以邻为壑与墨西哥渐行渐远 中国可能是大赢家？

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汇通。随着特朗普成为美国总统，长期以来一直是合作伙伴的中国和墨西哥正寻求推进两国关系。特朗普对墨西哥的强硬立场让中国更容易成为墨西哥与拉美国家的最大贸易伙伴。

华盛顿智库大西洋理事会(Atlantic Council)的中国问题专家、彼得森国际经济研究所(Peterson Institute for International Economics)前中国项目负责人塞恩米纳(Seanminer)表示，美国和墨西哥之间的贸易紧张迫使墨西哥尽最大努力寻找新的出口市场。目前，美国占墨西哥出口总额的80%，但最近中国和墨西哥的贸易关系变得更加密切。这显然是美国和墨西哥关系日益紧张的结果。

1月27日，特朗普警告墨西哥总统恩里克·佩尼亚涅托要照顾好“坏人”，否则他会向墨西哥派兵。特朗普似乎预感到，众议院共和党人将提出一项“边境调整税”，对美国进口商品征收20%的关税，对出口商品免税。

中国和墨西哥希望加深关系

墨西哥希望减少对美国的经济依赖，因为它担心与美国的贸易可能会受到特朗普政府政策的限制。Fx678报道称，中国和墨西哥官员于2016年12月12日会面，并承诺深化双边关系。

上周，伊达尔戈州州长法耶德(Fayad)在一次新闻发布会上接受记者采访时表示，事实上，墨西哥汽车制造商捷达汽车(giantmotors)和中国捷达汽车(China jacmotor)将共同投资2亿多美元，在位于伊达尔戈州萨哈冈的汽车工厂加工和组装中国汽车。在接受《纽约时报》采访时，Fayad说这些汽车可以被贴上墨西哥制造的标签。这是伊达尔戈人应该感到骄傲的事情。

特朗普曾严厉批评美国汽车制造商在低成本国家而不是美国建造生产线，并批评福特汽车公司将工作机会白白送给海外国家。汇通。美国福特汽车公司随后于1月3日表示，将投资7亿美元在密歇根州弗拉特洛克的一家工厂生产电动汽车，并增加700个工作岗位，以取代此前在墨西哥投资16亿美元建厂的计划。尽管福特汽车公司董事长菲尔德斯·马克菲尔德态度强硬，但他表示，不投资墨西哥市场的决定是基于他对需求前景的预测。然而，这仍然不能掩盖福特汽车公司已经“认识到怯懦”。

墨西哥不是唯一一个希望加强与中国经济关系的国家。西半球的其他拉美国家也希望与中国发展良好的经济关系。所有这一切的原因是，随着跨太平洋伙伴关系协定的“胎死腹中”，一些跨太平洋伙伴关系成员已经尽最大努力寻找其他方式来保护自己的利益。

中国外交部长王毅在2016年10月表示，中国希望研究与哥伦比亚签署自由贸易协定的可行性。如果两国达成协议，哥伦比亚将与中国签署双边贸易协定，就像秘鲁、智利和哥斯达黎加一样。

Tpp是美国发起的一项跨国贸易协定，但中国被禁止加入。但这一协议在特朗普上任后不久就被废除了。根据经济学家的观点，tpp的废除实际上意味着美国自动放弃了它在亚洲的战略地位，给了中国一个机会来填补这个真正的空.

中国增加其在拉丁美洲的经济影响力

在特朗普出人意料地当选美国新总统、tpp被取消之前，中国在拉美的经济影响力已经悄然上升。根据总部设在纽约的非盈利组织美国理事会和美国协会(American Council and American Association)的数据，2000年至2013年间，中国与拉丁美洲之间的贸易额增长了24倍。根据美国人口普查局的数据，1996年至2016年间，美国和拉丁美洲国家之间的贸易额大约增长了两倍。

墨西哥的许多东西都是中国制造的。然而，中国和拉美国家之间的贸易额很难增加。

高盛集团的拉丁美洲首席经济学家阿尔伯多拉莫斯说，现在的问题是:拉丁美洲国家和中国之间存在互补性吗？为什么墨西哥和中国之间的贸易不多？那是因为墨西哥的很多东西都是中国制造的。拉莫斯补充说，鉴于中国和墨西哥之间距离遥远，如果拉美国家想与中国进行贸易，物流支持将成为一个难以解决的问题。

彼得森国际经济研究所的高级研究员尼克拉迪说，对中国来说，选择拉美国家进行贸易可能不是最好的选择。他承认，仅美国就占中国出口的20%，但拉丁美洲仅占中国出口的6%。中国可以再次寻找其他选择，但拉美国家不是最佳选择。如果中美之间爆发贸易战，将严重影响中国，使中国难以向其他市场扩张。

西蒙纳说，还有另一个问题:中国仍然卖得比买得多，所以贸易不平衡仍然存在。尽管中国努力将其经济发展模式从投资驱动型转变为消费驱动型，但中国仍是大宗商品净出口国。中国正处于转型时期，但从出口导向型经济向消费驱动型经济转变需要相当长的时间。