【要闻】北京地铁19号线后年开通 半小时从金融街到新机场

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原标题: 19号线后年开通，从金融街到新机场只需要30分钟

9月末，地铁新机场线一期工程，京雄城际北京段与机场同步采用，京台高速、新机场高速、京开高速三条高速通往新机场。

新京报(记者李玉坤)将于6月末竣工检查大兴国际机场主体及其辅助工程。 北京市快速发展改革委员会表示，大兴国际机场周围的配套建设工程超过20项，为确保新机场通航所需的工程，到9月末与机场同步采用，包括很多交通项目。

丽泽建设城市航站楼，四条地铁线路交叉

前几天，地铁的新机场线开始试运行。

现在完成的是一期工程，南至北京大兴国际机场，北至丰台区草桥站，全长41.4公里，沿线一共设置了三个车站，分别是北京大兴国际机场站、磁各庄站、草桥站，预计到年9月末与新机场同步采用

新机场线是北京跑得最快的地铁，可以以每小时160公里的速度运行全自动驾驶。 据估算，乘新机场线离开草桥20分钟左右就能到新机场。

新机场线二期工程向北延伸到丽泽金融商务区站。 全长3.5公里，在丽泽金融商务区配合车站建设城市航站楼。 据市发改委基础处有关负责人介绍，城市航站楼具备值班机和行李托运功能，乘客乘地铁去大兴机场之前，可以完成各种手续。 航站楼以地铁站为核心，建设综合交通接论、航空值机和行李托运及辅助商业等功能一体化的城市综合体，不仅提高北京大兴国际机场的竞争力，还提高丽泽金融商务区的地区质量，迅速发展城南地区

据介绍，丽泽商务区站有4条地铁交叉，新机场线可以在这个站实现与轨道交通14号线、16号线、计划中的11号线的换乘。 新机场线二期工程(草桥-丽泽金融商务区)也加快了前期的事业推进，预计今年年底开工，于2021年建成。

京雄城际连接新机场和北京西站

与大兴机场同步开通的轨道路线还有京雄城际北京段。

京雄城际铁路从现有京九线李营站开始，南经北京大兴区、北京大兴国际机场、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市，到雄安新区雄安站，共设有5个车站，线路全长约92公里，其中李营至新机场段全长约36公里 京雄城际铁路北京新机场至雄安新区于去年7月正式施工，设计时速350公里，年开通。

据市发改委基础处有关负责人介绍，京雄城际北端与北京西站连接，南端与雄商高铁连接，雄安新区是连接北京、天津、石家庄等地的重要快速通道，是大兴机场重要的客运疏散通道。

“京雄城际北京段开通后，从北京西站到新机场也只需要25分钟。 ”。 负责人估算，如果离开金融街，利用公共交通工具到新机场只需要55分钟。

“比如地铁和高铁加起来，从金融街到西站，现在1号线到北京西站需要反9号线。 因为只有4站，包括换车时间在内，可以控制在30分钟以内。 从北京西站到京雄城际到大兴国际机场，只需25分钟，总时间约在55分钟以内。 ”。

19号线与新机场线相连，一期10站

未来，从金融街到大兴国际机场有更快的线路。 只需要半小时。

建成的19号线在草桥站换乘新机场线。 从金融街到草桥只有三站。 “19号线建成后，离开金融街后，计算了从金融街到草桥之间，也就是10分钟。 那样的话，共计30分钟左右就能从金融街到新机场了。 现在从金融街到首都机场要快得多。 ”。 市发改委基础处相关负责人介绍。

据介绍，19号线第一期工程，北起牡丹园，从南到新宫，线路全长22.4公里，全线设有10座车站，其中换乘站8座，除新发地站和牛街站外，其馀各站均为换乘站。

北京地铁19号线是勾结南北方向的轨道交通干线，被定位为大运量等级的快线，使用8辆a型车的编组满足客流的诉求，且具有很高的舒适性，连接了城市西部的要点功能区和居住社区。

据发改委基础处相关负责人介绍，19号线开通后，将支持和推进大兴新城、南苑边缘集团、自媒体产业基地、金融街、中关村广安产业园、德胜产业园及tbd地区的迅速发展，此外，西红门集团、右安门居住区、。

城际铁路联络线二期与副中心、亦庄等串联连接

未来的首都机场和大兴机场之间连接了多条轨道路线，现在明确了r4线和城际铁路联络线。

城际铁路联络线南至北京大兴国际机场，北至首都国际机场，分一期、二期工程实施建设。

期工程从河北省廊坊市廊坊东站北侧的京冀省市界开始，终于到北京大兴国际机场，全长约39.7公里，设置了4个车站。 分别准备廊坊东站、机场新区站、新航城站、新机场站，同时在北京新机场南航站楼设置车站条件。

据报道，城际铁路联络线第一期北京大兴国际机场红线内工程已于年3月开工建设，据北京公共资源交易服务平台消息，第一期工程(廊坊东站北京大兴国际机场)将于2022年底竣工。

二期工程始于廊坊市廊坊东站北侧的京冀省市界，终于到了顺义区。 目前第二期具体线路正在讨论中。

据市发改委透露，城际铁路联络线将来将大力带动北京市东部、南部新城的快速发展，进一步推进京津冀协同的快速发展和非首都功能的了解，支持北京市副中心的对外交通联系，加强城市副中心与雄安新区的连接。

三条高速通向新机场

引进新机场后，有3条南北方向的高速公路，从东到西分别以京台高速、新机场高速、京开高速，高速连接东西方向的新机场北线。

北京大兴国际机场高速公路将于月底建成，现在始于南五环团河桥，经过兴亦路、南六环、魏永路、庞安路、北京大兴国际机场北线高速、大礼路，从终点到北京大兴国际机场北侧边界，全长27公里，按双向八车道标准建设。 新机场高速保存延伸到南四环的条件。

北京大兴国际机场北线高速西至京开高速，东京至京台高速，按双向八车道标准建设，全长14.8公里，按双向八车道标准建设。 项目将于去年9月与北京大兴国际机场同时建成投入使用。 发改委有关人士表示，北线高速在大兴区南部新增新的东西到快速通道，比较有效地提高新机场的服务水平，推进京津冀地区的协同快速发展，进一步完善北京南部地区的网络结构。

京台高速(北京段)从北到南五环，从南到市界，全长27公里，按双向八车道标准建设，年末开通，在京台高速加强了亦庄、大兴新城和中心城区的交通关系。 京开高速进行了加宽。 其中，主路加宽工程从北到魏永路，从南到西黄垡桥，全长11.4公里，从双向四车道加宽到双向六车道。 辅助路扩建工程从北到魏永路，从南到大礼路，全长13公里，在一级公路标准的一侧扩建为三车道。 项目于年底完成。

在机场周围建设多条城市主干道

除了高速公路之外，大兴机场附近还建设了大礼路、青礼路、永兴河北路、团河路等许多城市的主干道，这些道路都连接了一点新团的快速发展区域。

大礼路西从大广高速到东京到京台高速，全长14.9公里，计划作为城市的主干道，与道路同步建设供水、排水等市政管道。 这条公路是连接榆垡集团、新机场、礼贤集团的交通主通道，也是这个地区的主要过境通道，于去年12月开始建设。

从青礼路北到北京大兴国际机场北线高速，从南到大礼路，全长2.1公里，计划为城市主干道，与道路同步建设供水、排水等市政管线。 青礼路是连接礼贤集团、北京大兴国际机场及临空经济区等区域的交通主要通道，已于去年12月开始建设。

永兴河北路西从大广高速，东至磁大路，全长12公里，计划为城市主干道，与道路同步建设供水、排水等市政管线。 永兴河北路是连接榆垡和礼贤集团、新机场、商务区、综保区等功能区的交通主要通道，为了保障北京大兴国际机场的顺利通航，国道106到磁大公路约10公里同时开通了随机场。

团河路从北到后查路，南穿京沪高铁后，部署在大兴国际机场高速公路桥下两侧，南到庞安路，全长9.3公里，计划作为一级公路，按双向四车道标准，定于年12月末开通。

新京报记者李玉坤摄影记者王贵彬

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